Mondial du cycle

 

Les hasards de la vie sociale et économique ont placé le vélo sous les lumières de la célébrité ces derniers jours. La grève générale des transports du 4 octobre a mis en avant l’engouement des citadins pour les deux roues en général et le vélo en particulier. Et, hasard du calendrier, dans le même temps se tenait Porte de Versailles à Paris, le salon international du cycle. Cette année encore, le salon rencontre un vif succès et suscite un intérêt légitime après une édition 2003 fréquentée par 415 168 visiteurs. L’illustration de ce succès est incarnée par la progression du marché français du vélo qui pèse plus de 3,5 millions d’unités vendues en 2004 et qui se situe en volume à la deuxième place européenne derrière l’Allemagne, dont les habitants parcourent chacun en moyenne 300 km par an. Il suffit de circuler dans nos centres villes pour se rendre compte de la progression spectaculaire de la pratique du vélo. Les chauffeurs de taxi, piétons râleurs et autres conducteurs mal embouchés ont beau pester, les cyclistes se multiplient.

Malgré les inconvénients de la pratique du vélo en milieu urbain, parmi lesquels on peut naturellement citer l’effort physique et la dangerosité, même s’il convient de ne pas exagérer cette dernière qui, avec 4% des déplacements quotidiens effectués, ne représente que 4% des blessés graves et 2% des tués sur la route, le développement de l’usage du vélo en France est manifeste. Plusieurs facteurs expliquent cette progression, parmi lesquels on peut citer le ras le bol des transports en commun, la lassitude engendrée par les embouteillages, la découverte d’un moyen de transport rapide, dont la pratique est recommandée pour la santé, et enfin l’indéniable caractère écologique et économique de sa pratique. A ces facteurs, issus d’une réflexion individuelle, s’ajoutent des initiatives collectives favorables à son développement. En effet, de nombreuses agglomérations comme Paris, Lyon, Toulouse, Bordeaux multiplient les pistes cyclables, à l’instar de leurs consœurs précurseurs : Strasbourg, Lorient ou Grenoble. Pour matérialiser cet engouement, la tenue d’un salon n’est pas superflu. Le salon international du cycle, qui se déroule en parallèle du salon international de la moto, s’adresse aux adeptes du vélo sous toutes ses formes. On retrouve ainsi les univers du vélo de course, du VTT, du VTC, des Citybikes, des Beach bikes ou encore vélos électriques. Plus de 500 exposants sont présents cette année, dont la Marie de Paris qui, comme Lyon, réfléchit à la mise en place d’un service de location gratuite de vélo dans la ville. Une façon efficace d’accroître encore plus la pratique du vélo.