Ce passage à une dimension supérieure risquait de provoquer une crise de croissance, mais la qualité de l’accueil, comme l’encadrement et la convivialité, vertus traditionnelles de l’épreuve, ont été intégralement préservés. Cette année encore, le Rallye « Classic » Maroc 2006 a bien mérité son qualificatif « la Route du Cœur », concurrents et partenaires ont fait assaut de générosité au cours de la traditionnelle soirée de la « Vente aux Enchères ». Lors de la superbe Soirée de Gala, un montant de 465.000 Dirhams a été remis aux membres présents de l’Heure Joyeuse, partenaire social du Rallye qui investira les sommes ainsi récoltées dans des projets en partenariat avec les Associations d’un monde rural en plein développement. Dans l’espoir de départager plus nettement les concurrents les plus rompus à l’exercice de la régularité, l’organisation s’est efforcée cette année plus encore, de leur compliquer la tâche. A cet effet, quelques contrôles de passage judicieusement situés furent incorporés dans le parcours de plusieurs secteurs chronométrés, histoire de « casser » leur rythme. Cette innovation provoqua il est vrai un certain nombre de victimes parmi les plus distraits, mais ne troubla guère les spécialistes les plus pointus. Dans la catégorie « Classic », la bataille pour la victoire s’est rapidement circonscrite à 4 équipages : les vainqueurs 2005 Paolo Solari-Bozzi – Claudia Kesselring et leur spider Alfa Giulietta, qui tentaient d’être les premiers à réussir la passe de deux dans cette épreuve, Olivier Lazar – Stéphane Agostini et leur Ferrari 308 GTS qui avaient frôlé la victoire l’an passé, Mathias et Alexandre Ismaïl (Porsche 911S) et enfin Charlotte et Jacques Castelein aux commandes d’une Austin-Healey MK3 superbement préparée.

Il fallut attendre l’issue de la quatrième des six étapes, Zagora-Erfoud, pour voir l’équipage de la Ferrari creuser sur ses concurrents un écart significatif. Il devait s’avérer décisif au terme du rallye, grâce à une exemplaire régularité : 24’’7de pénalisation seulement au bout de 12 épreuves routières de régularité qui totalisaient 320 Kms.En terminant seconds, Paolo Solari-Bozzi et la charmante Claudia Kesselring ont donc raté de peu leur objectif. Mais ils se sont bien battus pour repousser in extremis les assauts acharnés des Ismaïl et des Castelein, respectivement devancés de 3/10e et 1/10e seulement ! Les quatre équipages ont prévu de revenir l’an prochain : nul doute que la revanche sera chaude ! D’autant plus que l’étonnant équipage « rookie » (et breton) Le Gloahec Hennanf-Ravussin (Jaguar XK 150), brillant cinquième dès sa première participation, pourrait se méler d’encore plus près à la bagarre….