Avec 213 000 véhicules immatriculés en 2005 et une pénétration de 11%, Citroën est leader en Espagne sur le marché de la vente aux particuliers. Il était donc normal que la marque aux chevrons réserve quelques belles nouveautés au salon de l’auto de Madrid. Le nouveau Jumper, véhicule utilitaire, soigne son style et gagne en polyvalence. La berline C-Triomphe jusqu’ici réservée à la Chine, propose sa carrosserie tricorps dans ce marché qui en est friand. La C5 HDI s’enrichit quant à elle d’un nouveau diesel de 173 chevaux, couplé à une boite de vitesse à 6 rapports. La C4 pour sa part s’associe au moteur HDi 110 FAP et à la boite mécanique pilotée à 6 rapports. Parmi les concept-cars, aux côtés du C-Airplay déjà connu, la marque dévoilera un prototype inédit affichant un lien de parenté évident avec celui-ci, son C-Buggy, un petit véhicule tout-chemin au look de baroudeur. Côté véhicules propres, Citroën exposera ses C2 Stop&Start et C4 hybride HDI, qui proposent une réelle solution contre la consommation et l’émission de CO2. Citroën profitera également de son titre de champion de monde des rallyes WRC 2005 pour présenter la C2 super 1600 et le concept C4 Citroën Sport préfigurant la version WRC, qui courra en 2007 aux mains de Sébastien Loeb.