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Shell Helix Ultra Extra
Shell Helix Ultra Extra : pour moteurs exigeants
Le 19/03/2007 par Vincent Gonin
Les moteurs à combustion interne, de plus en plus sophistiqués, s'améliorent continuellement sur le plan de l'efficacité énergétique et de l'environnement grâce à l'amélioration de la combustion et du rendement.
En contrepartie, ils deviennent bien plus exigeants que leurs prédécesseurs en terme de carburant. Les moteurs essence à injection directe s'accommodent mal d'un carburant trop riche en souffre, tandis que les diesel common rail goûtent modérément la présence de condensation dans le gazole.
De la même manière, les systèmes de post-traitement (filtre à particule, pots catalytiques) sont sensibles à la qualité de l'huile moteur, ce qui peut les détériorer et dégrader la qualité des émissions. C'est la raison pour laquelle le pétrolier Shell vient de développer son huile Helix Ultra Extra. Au delà de son appellation dithyrambique, cette huile pauvre en soufre et en phosphore augmenterait la durée de vie des FAP et pots catalytiques, tout en s'accommodant de vidanges très espacées en raison de ses additifs haute performance.
Proposé à un tarif élevé, ce produit confirme l'offensive des pétroliers dans le secteur des produits à haute valeur ajoutée.
De la même manière, les systèmes de post-traitement (filtre à particule, pots catalytiques) sont sensibles à la qualité de l'huile moteur, ce qui peut les détériorer et dégrader la qualité des émissions. C'est la raison pour laquelle le pétrolier Shell vient de développer son huile Helix Ultra Extra. Au delà de son appellation dithyrambique, cette huile pauvre en soufre et en phosphore augmenterait la durée de vie des FAP et pots catalytiques, tout en s'accommodant de vidanges très espacées en raison de ses additifs haute performance.
Proposé à un tarif élevé, ce produit confirme l'offensive des pétroliers dans le secteur des produits à haute valeur ajoutée.
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