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Le Mans : l’ACO revoit l’équivalence diesel/essence
l'ACO a affiné son étude sur l'équivalence entre les motorisations essence et diesel engagées aux 24 Heures du Mans.
Malgré le suspense jusqu’à l’arrivée de l'édition 2007 et la présence de trois constructeurs différents sur le podium (Audi, Peugeot, Pescarolo), il lui apparaît judicieux de rapprocher les performances, sur un tour, des prototypes LM P1 à moteur essence de celles des prototypes diesel. L'idée est de maintenir ainsi un suspense constant et visible à chaque instant de la course. En conséquence, deux mesures d’ajustements techniques vont être prises pour l’ensemble de la saison 2008 :
Le poids minimum des LM P1 sera fixé à 900 kg.
Les surfaces de bride des motorisations essence vont bénéficier d’une augmentation de 3 %.
Le poids minimum des LM P1 sera fixé à 900 kg.
Les surfaces de bride des motorisations essence vont bénéficier d’une augmentation de 3 %.
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