Comme chaque année, le SEMA Show a ouvert ses portes à Las Vegas et offre aux visiteurs un florilège de préparations exotiques et complètement décalées.
Constructeurs et préparateurs au rendez-vous
XC70 Surf Rescue
C70 Caresto Edition et Caresto V8 Speedster
Chevrolet Silverado 1500 MLB
SD-290 Race Concept
FlexFuel Chevy Hot Rod
Scion xD Dalek Speedster
Les préparateurs ont une nouvelle fois honoré le rendez-vous automobile de Las Vegas pour cette édition 2007. Et comme d’habitude, la folie régnant dans les rues de celle que l’on appelle la « ville du péché » a gagné les allées du SEMA Show. Grosses cylindrées, hot rod, kits esthétiques démesurés sont donc une nouvelle fois de la partie pour le plus grand plaisir des visiteurs. De plus, face au succès grandissant de ce salon, de plus en plus de constructeurs généralistes y exposent leurs modèles de série modifiés à l’extrême, comme une vitrine de leur savoir-faire en terme de sportivité et de loisir.
Ce concept présenté par Volvo aurait sa place dans la série américaine « Alerte à Malibu ». Outre sa décoration de garde-côte et ses peintures flashy, le XC70 Surf Rescue dispose d’une garde au sol plus haute de 5 cm, de plaques de protection de soubassement et d’élargisseurs d’ailes pour les zones extrêmes telles que les littoraux de la côte californienne. A bord de ce XC70, les secouristes auront à leur disposition un 6 cylindres 3.2 de 235 chevaux et 320 Nm de couple, équipant déjà le modèle de série.
Aux côté du XC70 de garde-côte et de deux autres préparations (signées Heico Sportiv) sur base de C30 et S80, Volvo présente son concept Caresto V8 Speedster. Déjà vu l’an passé au SEMA Show il avait connu un accueil plutôt chaleureux du public. Le constructeur a donc décidé pour cette édition d’offrir les gènes du hot-rod à un modèle de série, la C70, et expose les deux à Las Vegas. Mais à part la peinture et la calandre, les ressemblances reste très discrètes. Sous le capot de cette C70 Caresto Edition, la puissance du T5 d’origine passe de 220 à 278 chevaux et le couple de 320 à 441 Nm.
La ligue américaine de Base-ball, la MLB, s’invite au SEMA Show et débarque avec un Chevrolet Silverado 1500 aux couleurs de la fédération. Outre les modifications extérieurs plutôt insolites, on remarque une préparation de meilleur goût dans l’habitacle où la planche de bord s’orne de boiseries façon batte de base-ball et les sièges prennent l’apparence de gant avec un cuir marron très classe et de grosses coutures. Cerise sur la gâteau, un écran plat se cache dans la benne à l’arrière.
Comme l’an passé, Pontiac profite du SEMA Show de Las Vegas pour présenter une préparation vintage sur base de roadster Solstice (ce dernier utilisant la même base que l’Opel GT). Il s’agit du SD-290 Race Concept qui n’est autre qu’une monoplace à l’ancienne, avec conduite à gauche, arceau de sécurité et rétroviseur centrale fixé à même la carrosserie. Côté moteur, Pontiac propose un 4 cylindres 2.0 turbo Ecotec développant 290 ch, tandis que le freinage est assuré par des pistons en aluminium.
Les visiteurs du SEMA Show sont très friands des hot-rod, ces américaines déjantées qui ont fait le bonheur des amoureux de grosses cylindrées entre les années 30 et 50. Aujourd’hui à la quête de la puissance se joint la recherche du respect de l’environnement. Inspiré par le design des Chevrolet d’époque, ce hot-rod n‘adopte pas de glouton et rutilant V8 mais un plus modeste 4 cylindres Turbo Ecotech adapté à l'E85. Il délivre tout de même 500 chevaux grâce à l’adjonction d’un kit "GM Performance Stage III" et d’un turbo plus important.
Scion fait dans la préparation sobre et musclée avec son Speedster sur base de xD Dalek. Evidemment, sans son toit et habillée avec ce kit carrosserie, la berline compacte haute sur pattes en prend pour son grade mais la peinture grise mate, les jantes noires et l’habitacle orné de boiseries claires lui donnent un cachet assez flatteur. La clientèle jeune ciblée par Scion, filiale de Toyota, devrait être ravie.
