Une Logan L pour les marchés émergents

 

Après un parcours sans faute depuis son rachat par Renault, l'heure est à l'émancipation pour Dacia. Le constructeur, conforté par le succès de son concept Duster au salon de Genève, annonce aujourd'hui le lancement d'une version longue de sa célèbre Logan. Un cap historique pour Dacia, qui semble résolu à se défaire de l'étiquette low cost qui colle à ses véhicules.

Réservée aux pays émergents de l'Europe centrale, cette "limousine à bas prix", disponible dès la rentrée prochaine, repose sur la plateforme de la petite franco-roumaine, rallongée de 15 cm au niveau de l'empattement.
Sobrement dénommée Logan L, elle offre simplement plus d'espace aux jambes à ses passagers. Ceux-ci disposent également de petites attentions, telles que des flûtes à champagne en plastique intégrées aux aumonières des sièges avant, des appuie-têtes spécifiques développés avec la marque K-Way, qui se changent en coupe-vents imperméables (bien utiles en cas d'intempéries), ou encore un accoudoir central truffé de boîtes d'oeufs d'esturgeons, un bien gros poisson dont raffole la clientèle de ces véhicules !