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Classement voitures le moins polluantes
Le classement des voitures les moins polluantes de France mis à jour
A l'heure où les constructeurs automobiles sont de plus en plus nombreux à se tourner vers des énergies alternatives, le Fonds mondial pour la nature (WWF) et l'association de consommateurs "Consommation logement et cadre de vie" (CLCV) ont établi pour la deuxième année consécutive un classement des véhicules les plus écologiques du marché. Toyota, Honda, Ford et Opel se distinguent.
Disponible sur le site Guide-topten.com, comparateur d'achat multicritères, ce classement prend en compte la consommation des véhicules, leurs émissions de CO2, le bruit, mais aussi leur prix à l'achat, la puissance du moteur ou encore les rejets de particules polluantes. Pour chaque catégorie (citadines, routières, monospaces, etc.), il fournit la liste des dix véhicules les plus écologiques.
Cette année, la Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic détrône la Seat Ibiza 1.4 Ecomotive sur le segment des citadines. Cette Fiesta écolo offre le compromis le plus intéressant entre confort, coût et émissions CO2. Cette 5 places propulsé par un moteur diesel de 90 chevaux ne rejette que 98 grammes de CO2/km, bénéficie d'un bonus de 1.000 euros à l'achat et ne consomme que 3,7 litres aux 100 km, soit 3.848 euros pour parcourir 100.000 km.
Dans la catégorie des petites citadines, c'est la Toyota iQ 68 VVT-i qui s'impose devant les Suzuki Alto et Peugeot 107. Cette mini Toyota ne rejette que 99 g de CO2/km et consomme 4,3 litres de carburant aux 100 km. Comme la Fiesta Econetic, elle bénéficie d'un bonus de 1.000 euros à l'achat.
Sur le segment des compactes, c'est la Honda Insight à motorisation hybride qui se distingue, avec notamment des émissions de 101 g de CO2/km et un bonus de 2.000 euros.
Chez les routières, la Toyota Prius de deuxième génération est sans surprise la première de sa classe. L'hybride japonaise devance les Volvo V50 et S40 en version écolo "DRIVe".
Enfin, chez les monospaces, les modèles les moins polluants se nomment Focus C-Max (monospaces compactes), et Opel Zafira version GNV (grands monospaces).
Cette année, la Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic détrône la Seat Ibiza 1.4 Ecomotive sur le segment des citadines. Cette Fiesta écolo offre le compromis le plus intéressant entre confort, coût et émissions CO2. Cette 5 places propulsé par un moteur diesel de 90 chevaux ne rejette que 98 grammes de CO2/km, bénéficie d'un bonus de 1.000 euros à l'achat et ne consomme que 3,7 litres aux 100 km, soit 3.848 euros pour parcourir 100.000 km.
Dans la catégorie des petites citadines, c'est la Toyota iQ 68 VVT-i qui s'impose devant les Suzuki Alto et Peugeot 107. Cette mini Toyota ne rejette que 99 g de CO2/km et consomme 4,3 litres de carburant aux 100 km. Comme la Fiesta Econetic, elle bénéficie d'un bonus de 1.000 euros à l'achat.
Sur le segment des compactes, c'est la Honda Insight à motorisation hybride qui se distingue, avec notamment des émissions de 101 g de CO2/km et un bonus de 2.000 euros.
Chez les routières, la Toyota Prius de deuxième génération est sans surprise la première de sa classe. L'hybride japonaise devance les Volvo V50 et S40 en version écolo "DRIVe".
Enfin, chez les monospaces, les modèles les moins polluants se nomment Focus C-Max (monospaces compactes), et Opel Zafira version GNV (grands monospaces).
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