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Volkswagen Up! Lite
Volkswagen Up! Lite : Sobriété record
Credit Photo - DR
Volkswagen dévoile au salon de Los Angeles le concept Up! Lite, dernier membre de la famille nombreuse des Up!
Cet hybride diesel de poche aux allures de petit coupé se caractérise avant tout par sa consommation record de 2,44 l/100 km.
Cet hybride diesel de poche aux allures de petit coupé se caractérise avant tout par sa consommation record de 2,44 l/100 km.
Après les Up !, Space Up !, Space Up ! Blue et E-Up, voici venir la Up! Lite. La nouvelle venue est un petit coupé de 3,98 m de long surveillant sa ligne puisqu'il revendique un Cx très favorable de 0,23 et un poids de seulement 695 kg. Malgré sa taille de guêpe, ce concept accueille quatre passagers à son bord. Il se dote d'une motorisation diesel-électricité composé d'un petit bi-cylindres de 0,8 litre développant 51 ch, couplé à un moteur électrique de 10 kW (14 ch) et à une boîte de vitesse DSG à sept rapports.
La Up! Lite se contente de 2,44 l/100 km en moyenne et ne rejette que 65 g/km de CO2. Pouvant se mouvoir par la seule force de son moteur électrique sur de courtes distances, cette étude revendique une vitesse de pointe de 160 km/h et demande 12,5 s pour passer de 0 à 100 km/h.
Parmi les technologies et équipements de la Up! Lite, citons un écran tactile multifonctions, des roues en aluminium et fibre de carbone ou encore une calandre active s'ouvrant et se fermant selon les besoins de ventilation du moteur.
D'après VW, la commercialisation d'un modèle de série dérivé de cette Up! Lite devrait intervenir à l'horizon 2011.
La Up! Lite se contente de 2,44 l/100 km en moyenne et ne rejette que 65 g/km de CO2. Pouvant se mouvoir par la seule force de son moteur électrique sur de courtes distances, cette étude revendique une vitesse de pointe de 160 km/h et demande 12,5 s pour passer de 0 à 100 km/h.
Parmi les technologies et équipements de la Up! Lite, citons un écran tactile multifonctions, des roues en aluminium et fibre de carbone ou encore une calandre active s'ouvrant et se fermant selon les besoins de ventilation du moteur.
D'après VW, la commercialisation d'un modèle de série dérivé de cette Up! Lite devrait intervenir à l'horizon 2011.
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