Fenix Supercar

 

Héritière de la Noble M12, la Fenix Supercar rappelle aussi la Noble M600 par son style caractéristique. Nouvelle compagnie ou pas, la philosophie reste identique avec une berlinette ultra sportive et "brute", car dépourvue de béquilles électroniques.

L'offre mécanique s'articulera autour de deux moteurs tirés du catalogue GM. En entrée de gamme, elle sera animée par le V8 LS3 de 480 ch. Au dessus, on trouvera le V8 LS9 compresseur de 638 ch de la Corvette ZR1, couplé à une boîte manuelle Graziano à 6 rapports. Avec 1 200 kg seulement sur la balance, la Fenix réclamerait seulement 3,5 s pour franchir le 0 à 100 km/h et moins de 7 s pour atteindre 160 km/h départ arrêté. La vitesse de pointe atteindrait quant à elle 320 km/h.

Après un prototype, la production devrait débuter dès la fin de l'année en Afrique du Sud. 100 unités sont programmées. Enfin, la Fenix pourrait afficher un ticket d'entrée situé entre 115 000 et 130 000 euros dans sa fourchette basse. Soit un rapport prix/puissance très bien positionné sur le marché.