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Opel Insigna
Opel Insigna : La transmission intégrale en soutien du diesel
Opel fait évoluer son offre autour de l'Insigna en ajoutant la possibilité d'associer une transmission intégrale adaptative avec une motorisation diesel.
Il ne s'agit pas là de présenter une nouvelle technologie puisque cette transmission 4x4 est déjà proposée sur l'Insigna OPC et sur les versions équipées des blocs 2.0 turbo de 260 ch ou encore 2.8 V6 turbo de 260 ch. Il s'agit plutôt de combler un manque chez une clientèle privilégiant les qualités du diesel à l'essence. Ainsi c'est le bloc 2.0 CDTI de 160 ch qui a été retenu pour profiter des bienfaits de la transmission intégrale. Le bloc a bénéficié au passage de quelques menus mises à jour axées principalement sur l'insonorisation et l'atténuation des vibrations.
Ajouter la transmission intégrale adaptative au bloc 2.0 CDTI est une option facturée 2 250 euros et disponible également sur l'Insigna Sports Tourer.
Ajouter la transmission intégrale adaptative au bloc 2.0 CDTI est une option facturée 2 250 euros et disponible également sur l'Insigna Sports Tourer.
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