Une version high tech et "plus verte"

 

C'est le véhicule idéal pour aller signer des contrats en Ouzbékistan ou pour passer à travers les manifs...

La nouvelle A8 L "Security" a fait l'objet de 450 heures de travail, dans un atelier ultra protégé de la marque aux anneaux pour en faire un véhicule d'exception.

Elaboré sur la base de l'A8 limousine, et avec moteur W12, le modèle "Security" a une carrosserie en aluminium quelque peu différente de la version de série. Elle a été renforcée de façon à résister aux balles et aux explosions. Les vitres blindées - renforcées avec du polycarbonate - sont également aux normes de l'OTAN. L'A8 L Security est compatible VR 7 (le standard de balistique international), voire VR 9 et même VR 10 pour certaines parties.

Le blindage intérieur pèse lourd (780 kg). Mais, il faut bien ça, quand on sait qu'il associe de l'acier renforcé à chaud, de l'aramide, de la céramique et un alliage spécial d'aluminium. Le plancher pourrait par exemple résister à l'attaque d'une grenade.

A ce tarif, qu'on devine élevé, la marque a intégré ce qui se fait de mieux en multimédia (son Bose, Internet, MMI 3D) et en aides à la conduite (vision de nuit, détection d'angles morts). Elle a aussi prévu quelques extras. La "communication box" permet de rester en contact avec le monde extérieur. Autres raffinements : des réserves en oxygène, une sirène, une boîte noire pour enregistrer les accidents, le démarrage à distance, un porte-drapeau...

Mais chez Audi, il y a aussi des options. Il est possible par exemple d'ajouter une protection pour la batterie ou le réservoir. On n'est jamais trop prudent..

Sinon, l'A8 L Security accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 s et atteint 210 km/h malgré son poids. Et elle ne consomme "que" 13,5 L/100 km. Ce qui représente une économie de 3 L/100 km (- 18 %). Au prix où est l'essence, il n'y a pas de petites économies...

Les premières livraisons sont attendues en fin d'été et une autre version est prévue pour 2012.