Des voitures à l'épreuve des balles et des explosifs

 

Dès 1928, la firme à l'étoile était la première à proposer des véhicules spéciaux produits en usine. Mais, c'est surtout dans les années 70 que Mercedes a commencé à proposer des versions à l'épreuve des balles. La tradition se perpétue avec des versions blindées de la E, de la Classe S et du Classe G qui diffèrent sensiblement du modèle de série.

La différence se situe au niveau des matériaux, qui font appel à des aciers spéciaux et de la fibre d'aramide. Ils sont assemblés avec la carrosserie, dès le départ et selon un process spécifique. Les portes font aussi l'objet d'un traitement spécial. Mais, ce type de véhicules se doit également d'apporter un plus en matière de confort et de tenue de route.

L'objectif est avant tout de protéger les occupants des attaques de criminels, qu'il s'agisse de ministres, de PDG ou de conducteurs dans des régions du monde très violentes.

Le vaisseau amiral est la S 600 Pullman Guard, aussi dure à l'extérieur que douce à l'intérieur et spacieuse. On y tient à quatre à l'arrière. Cette limousine peut s'extraire rapidement d'une situation délicate avec son 12 cylindres bi turbo de 517 ch. C'est le top du top avec un niveau de protection VR6/VR7. Mercedes propose aussi une S 600 "standard".

La Classe E blindée est proposée en trois motorisations : 6 cylindres diesel de 265 ch, V6 essence de 272 ch et V8 de 388 ch. C'est un bon compromis avec un niveau de sécurité VR4.

Enfin, la G 500 Guard vient compléter l'offre avec son V8 de 5,5 L. Elle est classée VR6 ou VR7 selon la version.