Une chute de -8,2% sur le marché européen en 2012

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Le marché de l'automobile ne s'était jamais aussi mal porté depuis 1993, année au cours de laquelle les ventes avaient chuté de -16,9%. En 2012, la dégringolade n'est pas aussi vertigineuse, mais le nombre d'immatriculation a reculé de -8,2% par rapport à 2011. Ainsi au total, les constructeurs ont vendu 12 053 904 automobiles entre janvier et décembre (contre un peu plus de 13 millions en 2011). Au cours des douze derniers mois, les chiffres n'ont pas été positifs une seule fois, bien au contraire, au cours du dernier mois de l'année, les livraisons ont même chuté de -16,3%.

Et rares sont les pays à être épargnés. Les ventes ont augmenté uniquement au Royaume-Uni (+5,3%), en Bulgarie (+1,6%), en Estonie (+12,5%), en Hongrie (+17,6%), en République Tchèque et au Danemark (+0,4% dans les deux pays), mais aussi au Luxembourg (+1%) et enfin en Slovaquie (+1,6%). Ailleurs, les chiffres sont souvent catastrophiques, notamment en Grèce (-40,1%) ou au Portugal (-37,9%).

Résultat, les constructeurs ont vécu une année compliquée, à l'exception du groupe Jaguar Land Rover dont les ventes ont augmenté de +25,8%. Il s'agit de la meilleure performance de l'année, les allemands (malgré les ventes record du groupe Volkswagen dans le monde) n'ont pas réussi à égaler ce chiffre. Le groupe PSA semble moins subir la crise à l'échelle européenne que dans l'Hexagone, puisqu'il a distribué plus d'un million et demi de véhicules, soit un chiffre en baisse de "seulement" -12,9%. Renault au contraire chute aussi lourdement dans l'UE (-19,1%) qu'en France. Résultat, l'entreprise a annoncé hier, la suppression de 7500 postes d'ici 2016, imitant son concurrent français PSA, qui lui a prévu de laisser partir 11 000 employés et de fermer l'usine d'Aulnay.