GM prendra une participation de 20% dans la division automobile de Fiat tandis que le constructeur italien prendra une part de 5,1% dans GM. Le montant total de ces transactions est estimé à 4,8 milliards de dollars.

Paolo Cantarella, directeur général de Fiat indique que cette alliance permet aux deux groupes d'être "alliés pour réduire les coûts" tout en restant "concurrents sur le marché".

"Les deux groupes resteront indépendants et continueront à être concurrents sur les marchés mondiaux".

Grâce à cette alliance, Fiat Auto garde ainsi le contrôle de son avenir tout en s’ouvrant de nouveaux horizons.

On parle ainsi d’un probable retour d’Alfa Romeo aux Etats-Unis ou même d’une coopération dans le commerce électronique.

Cette alliance vise plus particulièrement une réduction des coûts en matière d'achats auprès des fournisseurs ; la collaboration dans l'élaboration et la production de moteurs et de composants ainsi qu’une alliance en matière de services financiers d'accompagnement à la vente des voitures.

Les synergies devraient déboucher pour les deux groupes à des économies évaluées à 1,2 milliards de dollars par an à partir de la troisième année de l'accord, puis à 2 milliards à partir de la cinquième année, lorsque les composants communs commenceront effectivement à être utilisés.

A noter : Les marques Ferrari et Maserati n'entrent pas dans le cadre de cette alliance et restent donc 100% italiennes (ouf !)

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