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Un décret amiante affole le marché de l'occasion
Révélé par notre confrère Ouest France, des millions de voitures agées de plus de cinq ans ne pourraient être revendues sur le marché de l'occasion à partir du 1er janvier 2002, sous prétexte qu'elles contiendraient de l'amiante.
La faute à un décret pris le 24 décembre 1996 par le gouvernement Juppé. Celui-ci prévoit qu'au 1er janvier 2002, les véhicules et engins agricoles immatriculés avant le 1er janvier 1997 ne pourront plus être vendus en l'état. Et ce en raison de la présence possible d'amiante sous le capot (plaquettes de frein, garnitures d'embrayage et joint de culasse).
Le problème est qu'à six semaines de son entrée en application, personne ne sait comment ce drécret va pouvoir être appliqué. Qui donnera un certificat de désamiantage ? Qui vérifiera qu'aucun élément sous le capot ne comprend encore de l'amiante ? Qui paiera le diagnostic ou les réparations (environ 5000 F par véhicule)? Enfin et surtout quelles marques et quels modèles sont concernés ? Bref, autant de questions sans réponses, qu'il faudra bien, tôt ou tard, apporter aux automobilistes que nous sommes.
Le problème est qu'à six semaines de son entrée en application, personne ne sait comment ce drécret va pouvoir être appliqué. Qui donnera un certificat de désamiantage ? Qui vérifiera qu'aucun élément sous le capot ne comprend encore de l'amiante ? Qui paiera le diagnostic ou les réparations (environ 5000 F par véhicule)? Enfin et surtout quelles marques et quels modèles sont concernés ? Bref, autant de questions sans réponses, qu'il faudra bien, tôt ou tard, apporter aux automobilistes que nous sommes.
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