Avec la Volta EV.1, l'Espagne s'apprête à rivaliser avec les Brammo Enertia et Zero S américaines. Pour y parvenir, cette nouvelle marque de Barcelone s'appuiera sur des performances au moins équivalentes mais surtout sur un design plus contemporain.

Fruit d'une collaboration entre l'IED, l'école de design de Barcelone et le studio Ànima, le style rappelle un peu celui de la KTM Duke 125 et vient placer la EV.1 sur le segment des roadsters. Un choix judicieux. D'une manière générale, la Volta se démarque de ses concurrentes par une conception intégrant davantage les habitudes des utilisateurs européens potentiels.

A commencer par la partie arrière de la selle biplace qui s'ouvre sur le cordon permettant la recharge de la batterie hi-tech pour finir avec le coffre à casque qui prend la place habituelle du réservoir de carburant et est apparemment capable d'accueillir un intégral.

Le prototype présenté le 14 avril en présence du maire de Barcelone préfigure les deux versions de série : 15 ch, 110 km/h et 70 km d'autonomie pour les titulaires du permis auto et 38 ch, 130 km/h et 60 km pour ceux qui possèdent le permis moto. Des valeurs théoriques à prendre au conditionnel car, pour le moment, les autonomies réelles sont souvent deux fois inférieures surtout si vous prévoyez d'emprunter les boulevards périphériques.

Quoi qu'il en soit, une pré-série de 20 modèles devrait être assemblée dans les semaines à venir tandis que le modèle commercial sera dévoilé au Salon de Milan, selon la page Facebook de cette nouvelle marque catalane. Si le tarif n'est pas connu, on souhaite toutefois le meilleur succès à cette start-up qui vient mettre un peu de beaume au coeur d'un secteur espagnol sinistré.

En effet, la fabrication s'appuiera à 90% sur les fournisseurs locaux et il n'est donc pas étonnant de retrouver des suspensions, des jantes et des freins déjà utilisés sur les Rieju, MH et Derbi 125. Le choix d'un cadre et d'un bras oscillant en tubes d'acier largement carénés permettra sans doute de limiter les coûts et il apparaît probable de voir Volta bénéficier d'aides publiques voire d'un système de subvention local pour les futurs clients.

• Voir aussi : Carte et liste des radars fixes et mobiles