Au global, après avoir intégré les Piaggio MP3 LT, le marché français du deux-roues de plus de 50 cm3 progresse de 2,5 % en janvier 2012 par rapport à janvier 2011. 10 236 véhicules ont été immatriculés.

La moto de grosse cylindrée reste sur la même tendance qu'en 2011 : + 5,3 % avec 5688 immats.

Bien que rien ne soit figé, les positions semblent devoir évoluer avec une Kawasaki Z750 qui encaisse d'entrée une baisse de 38 % (160 ventes), dépassée du coup par une Yamaha XJ 600 qui ne freine que de 16 % (181 ventes, 1ère vente donc). La Kawasaki ER-6 tient bon la barre, de même que la Yamaha FZ8 (153 ventes à + 7 %) et 88 nouvelles Versys 1000 ont trouvé preneurs en janvier.

Honda réalise un joli lancement de sa NC 700 X (151 ventes), mais il y a sans doute une bonne part de motos de démonstration là-dedans. La Goldwing 1800 est en progression de 66% sur le mois (100 ventes).

Chez BMW, la R 1200 RT reste chef de file de la gamme, mais la plus belle progression concerne la R 1200 GS Adventure. Le constructeur bavarois peut aussi se réjouir d'être premier sur le segment hypersport avec sa S 1000 RR (+ 23 %), bien loin devant la Yamaha R1.

Triumph semble avoir un peu de mal à démarrer 2012 (- 36 %), au contraire de Suzuki qui reste stable en tirant parti de sa GSR 750.

La moto 125 devrait se stabiliser en 2012, mais elle encaisse encore une baisse de 5 % en janvier, avec comme chef de file l'utilitaire Yamaha YBR devant une YZF-R revenue de loin (+52 %) et la pimpante KTM Duke.

Sachez enfin que les maxi-scooters ont le vent en poupe : + 23 % avec 681 immats. Le Yamaha T-Max en est largement responsable : + 60 % avec 328 immats, dont 253 pour le nouveau modèle 530 !