La marque italienne Malaguti a mis fin à sa production mi-avril et s'est donné jusqu'à la fin du mois de juillet pour trouver de nouveaux partenaires financiers à même de l'aider à se remettre en selle après deux années de trou d'air économique. Pour le moment, ces démarches sont restées vaines et l'avenir de la firme qui fêtait ses 80 ans en 2010 semble bien sombre. La marque a de plus lancé une campagne de promotion afin d'écouler les stocks.

D'après nos informations, les syndicats représentants les quelques 180 salariés mis au chômage technique depuis 1 mois pointent du doigt l'absence de plan de redressement malgré deux années consécutives de pertes. Alors que l'année 2008 s'était soldée par un excédent brut d'exploitation s'élevant à 1 million d'euros, les exercices 2009 et 2010 se sont soldés par des pertes de 1,7 millions et plus de 3 millions d'euros respectivement.

La stratégie industrielle de cette entreprise familiale fondée en 1930 ne lui visiblement pas permis de profiter des incitations financières qui avait maintenu à flot le marché italien les années passées. Pour réduire ses coûts, Malaguti avait choisi d'assurer directement la distribution et le SAV depuis l'Italie dès 2009. Un choix qui ne s'est pas révélé payant en France où les Blogs et Madison n'ont séduit que 29 nouveaux utilisateurs de scooter cette année.

Face à la crise, d'autres marques, comme Beta et Rieju, ont fait le même pari et le cas de Malaguti les incitera peut-être à reprendre leur réflexion pour continuer à jouer des coudes à l'export.

A suivre, sur motor-infos.com

• Voir aussi : Carte et liste des radars fixes et mobiles