Le décret 2012-3 pris le 3 janvier 2012 par le ministère de l'Intérieur, et publié au JO ce mercredi 4 janvier, prend enfin en compte la pratique acquise au guidon d'un 125 cm3 pour autoriser la conduite d'un trois-roues L5e sans obligation de suivre la formation de 7 heures mise en place en janvier 2011.

Jusqu'à aujourd'hui, une personne titulaire du seul permis B (auto) pouvant justifier de la pratique de la conduite d'un deux-roues de 125 cm3 au cours des cinq années (24h suffisent) précédant le 1^er janvier 2011 devait, si elle souhaitait conduire un scooter à trois roues de plus de 125 cm3 (catégorie L5e si les conditions sont remplies : écartement des roues avant, etc.), suivre une formation de 7 heures auprès d'une moto-école ou d'une association agréée.

Une mesure absurde (" coquille juridique " dit la Sécurité routière) du décret 2010-1390 du 12 novembre 2010 instaurant la formation de 7 heures, dans la mesure où cette formation de 7 heures peut être dispensée indifféremment sur une motocyclette légère (scooter ou moto de 125 cm3) ou un trois-roues L5e (art. 4 de l'arrêté du ministère de l'intérieur du 17/12/2010)... Autrement dit, une personne " expérimentée " en deux-roues 125 pouvait suivre une formation sur deux-roues 125 avant de rouler légalement sur un trois-roues ! Pas franchement profitable CQFD.

A partir du 5 janvier 2012, notre personne " expérimentée " en deux-roues 125 peut légalement conduire un Piaggio MP3 500 LT de 40 chevaux sans avoir à suivre la formation de 7 heures.

Inversement, il est aussi possible désormais de passer d'un MP3 500 à un petit scooter 125 sans repasser la formation de 7 heures.

• Voir aussi : Carte et liste des radars fixes et mobiles