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Et un, et deux et trois Mega
Et un, et deux et trois Mega
Après avoir commercialisé les Mega Club en 1993, le constructeur français nous livre un tout nouveau modèle Mega concept multifonction.
Véhicule est trois en un, la Mega se module peut ainsi se décliner d'un claquement de doigt en un pick-up avec l'arrière à ciel ouvert. Des chargements volumineux peuvent ainsi prendre place dans la voiture.
Mais aussi en cabriolet, puisqu'il possède une capote articulée autour d'un arceau. L'ouvrir et la refermer s'avère être un véritable jeu d'enfant de plus elle se démonte et se remonte instantanément sans le moindre outil.
La présence d'un hard top adoptant une lunette permet d'obtenir une ultime déclinaison. La Mega devient ainsi un break.
On retrouve sous le capot un moteur 1.4 l Peugeot qui prend place sous le capot. L'auto se révèle confortable avec 5 passagers à son bord.
Le volume du coffre variant de 350 Ã 900 dm3 selon la configuration choisie.
Du côté de l'équipement, on dispose de série de la direction assistée, du verrouillage centralisé, de vitres teintées et avants électriques pour un prix de 99.900 F.
Mais aussi en cabriolet, puisqu'il possède une capote articulée autour d'un arceau. L'ouvrir et la refermer s'avère être un véritable jeu d'enfant de plus elle se démonte et se remonte instantanément sans le moindre outil.
La présence d'un hard top adoptant une lunette permet d'obtenir une ultime déclinaison. La Mega devient ainsi un break.
On retrouve sous le capot un moteur 1.4 l Peugeot qui prend place sous le capot. L'auto se révèle confortable avec 5 passagers à son bord.
Le volume du coffre variant de 350 Ã 900 dm3 selon la configuration choisie.
Du côté de l'équipement, on dispose de série de la direction assistée, du verrouillage centralisé, de vitres teintées et avants électriques pour un prix de 99.900 F.
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