Original, les poignées de portes arrières se situent entre la ligne de ceinture et la base de la fenêtre de la voiture. C’est ainsi qu’Autopassion.com est d’ors et déjà en mesure de vous présenter LA remplaçante des 145/146. Je dit "LA" remplacante car désormais, les 145 et 146 se fondront dans un seul modèle existant en deux versions à trois ou cinq portes. Dérivée de la 156, ce modèle de la classe des "4 mètres " contribuera résolument à renforcer l’image sportive de la marque Italienne d’Arese.

Plus connu sous le nom de projet 937, la remplacante des 145/146 sera entièrement nouvelle.

Ce modele reprendra quelques éléments qui font le succès de ses grandes soeurs les "156" et "166": le logo Alfa mord profondément dans le bouclié avant par exemple. Le tout donne un style extrèmement agressif. Peut être trop même...

Avec 4,1 mètres de long, la "937" se place exactement entre une 145 (4 m) et une 146 (4,2 m)En effet, à mon humble avis les lignes ne semblent pas aussi pures que celles de la 156. Question de goût certainement (-:

Côté moteur, peu de changement apparament. Il faut dire que la palette de motorisations actuelle avec les "Twin Spark" est plus que satisfesante. Seul le 1.400 cm3 devrait diparaître du catalogue. Les 1.6, 1.8, 2.0 litres et 1,9 JTD seront donc reconduits d’après mes informations.