Ferrari 575 M Superamerica

 

La Ferrari Maranello a déjà connu les joies de la conduite à ciel ouvert, sous l’appellation 550 Barchetta. Cette dernière voyait sa ligne quelque peu dénaturée par d’imposants arceaux de sécurité et ne disposait que d’une traditionnelle capote en toile. Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts et la belle GT a troqué son V12 de 515 ch, contre un meilleur 5.75 Litres de 540 ch. Cette augmentation de puissance s’est accompagnée d’une modification des trains roulants, de détails de style et l’habitacle est désormais plus convivial. En cette période pré-hivernale, le constructeur au « Cavallino Rampante » présente l’ingénieuse Superamerica. Cette dernière est en quelque sorte une « Targa » à toit rétractable en verre. Le système, répondant au doux nom de Revocromico, reprend le meilleur des solutions retenues par Porsche (911) ou Chevrolet (Corvette), avec une articulation à 180° et une exécution en seulement 10 secondes. D’autre part et selon l’intensité des rayons du soleil, il est possible d’assombrir ou au contraire d’éclaircir la luminosité du toit vitré. Cinq programmations sont disponibles.

Très bien réalisée et performante (320 km/h), la Ferrari Superamerica sera naturellement proposée avec la transmission manuelle à 6 rapports, ainsi qu'avec la coûteuse version robotisée F1. La présentation du modèle aura lieu à l’occasion du salon automobile de Détroit 2005.

J.M