Edo Touareg / Porsche 996 Turbo

 

Notamment connu pour ses chasses au record de vitesse sur l’ancien circuit du Nürburgring, Edo Karabegovic, le parton d’Edo Competition, ne s’arrête décidément jamais. Ainsi, après ses récentes préparations sur base de Porsche 997 (550 ch), de Ford GT (610 ch), de Maserati MC12 (800 ch), de Ferrari Superamerica (540 ch), de Porsche Cayenne (620 ch) ou encore de Lamborghini Gallardo, le sorcier d’Ahlen nous gratifie cette fois du double effet Kisscool, à savoir deux nouveautés pour le prix d’une : le Volkswagen Touareg V10 TDI et la Porsche 996 Turbo, à la sauce allemande évidemment ! Dotés l’un comme l’autre d’une peinture flashy (une sorte de dégradé rouge et noir) , ces deux monstres disposent comme de coutume d’un équipement – calandre, bouclier, jupes- inédit auquel il convient d’ajouter quelques touches d’alu dans l’habitacle. Mais c’est bien sûr la partie moteur qui représente le gros du travail. Profitant notamment d’une reprogrammation électronique et de modifications du filtre à air (plus ouvert), le Touareg voit son V10 TDI passer de 313 à 360 ch (à 3 500 tr/mn) et s’offrir la bagatelle de 850 Nm de couple à 2 200 tr/mn. Résultat le 0 à 100 km/h est effectué en 6,9 sec et la vitesse de pointe est de l’ordre de 260 km/h. Enfin le SUV allemand reçoit des jantes de 22 pouces accompagnées de gommes 295/30 et des étriers de frein à 6 pistons (disques de 380 mm).

La cure de vitamines est en revanche beaucoup plus impressionnante du côté de la Porsche 996 Turbo qui voit son 6 cylindres à plat gagner 165 ch (il passe tout de même de 420 à 585 ch à 6 790 tr/mn) et proposer désormais 780 Nm de couple à 4 530 tr/mn.. Côté performances pures, l’exercice du 0 à 100 km/h ne prend ici que 3,7 sec contre 4,2 sec auparavant et il faut compter 9,9 sec pour atteindre la barre des 200 km/h. Une vitesse à partir de laquelle il restera encore un bon bout de chemin à faire avant d’atteindre les limites du moteur, capable selon son préparateur de vous expédier à 345 km/h.