Ferrari 612 Sessanta

 

Alors que nous, simples humains, fêtons nos anniversaires une fois dans l’année, les constructeurs eux n’hésitent pas à récidiver. C’est notamment le cas de Ferrari, qui après avoir célébré en grandes pompes ses 60 ans d’existence en mettant en place un tour du monde en 60 étapes - dont l’arrivée était d’ailleurs prévue ce lundi 25 juin à Maranello - se fait aujourd’hui un nouveau plaisir sous la forme d’une série limitée « Sessanta » (chiffre soixante en italien) basée sur la 612 Scaglietti. Disponible en 2 couleurs, noir ou gris foncé, la 612 Sessanta ne propose que de légères modifications extérieures parmi lesquelles de nouvelles jantes de 19 pouces en aluminium forgé. On remarquera au passage que le sigle situé au centre de la roue laisse ici tomber son traditionnel jaune pour une teinte 100% argent et que les étriers de frein sont entièrement noirs (disques carbone/céramique). Difficiles à distinguer au premier coup d’œil, les bas de caisse sont désormais de la même couleur que la carrosserie, la calandre est cerclée de chrome, l’intérieur des blocs optiques reçoit une teinte argentée, enfin les sorties d’échappement sont à la fois noires et chromées.

Mais c’est avant tout à l’intérieur que les changements sont les plus perceptibles avec en premier lieu l’apparition d’un toit en verre électrochromique. Comprenez un toit dont l’opacité peut varier selon trois niveaux de transparence (comme sur la 575 Superamerica). Un véritable luxe qui va ici de paire avec un habitacle totalement recouvert de cuir marron « Terra Bruciata » ou gris anthracite « Charcoal ». Cela va des contre-portes au tableau de bord (doté d’un éclairage spécifique) en passant par le volant (équipé d’un bouton Start/Stop) et même le tunnel de transmission. Les petites attentions faisant souvent la différence, on notera que les ceintures de sécurité peuvent être au choix noires ou grises. Ajoutez à cela un système audiovideo Bose avec Tuner TV, une caméra de recul ainsi qu’un régulateur de vitesse et vous obtenez l’ensemble des équipements qui font de cette Ferrari 612 Sessanta une version inédite. Enfin le moteur, lui, est en tous points semblable à celui de la 612 Scaglietti, à savoir un V12 5.7 développant la bagatelle de 540 ch. Disponible uniquement avec la boîte automatique de type F1, il permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes et d’atteindre les 320 km/h. Comme de coutume, aucun tarif n’a pour l’instant été mis en avant mais cette édition limitée devrait en toute logique coûter au minimum 240 000 euros.