L'actu sportive vue par Margot Laffite

 

Ca y est, le champion 2009 a réitéré, Jean-Philippe Dayraut, pilote Sköda, s’est adjugé le titre avant même la dernière étape courue.
Le week end passé, à St Dié des Vosges, le toulousain a doublé la mise en devenant pour la seconde fois consécutive, vainqueur du Trophée Andros. Un titre amplement mérité car Dayraut a empoché pas moins de 6 victoires durant la saison et ce avant la manche de Super Besse.
Alain Prost (Dacia) a quant à lui renoué avec la victoire en s’emparant de la deuxième journée. Une satisfaction malgré le titre de Dayraut car de bon augure pour la suite. La voiture était « jeune », c’est à dire créée pour cette édition seulement et ne disposait donc pas d’un bagage technique suffisant pour conquérir le titre. Come quoi, le talent intrinsèque d’un pilote ne suffit pas forcément.
La prochaine manche se déroule ce week end à Super Besse et vainqueur mis à part, le podium peut encore être bousculé. Bertrand Balas actuellement 4ème est en mesure de venir titiller et déloger Olivier Panis du podium final.
A suivre…

Le fils du quadruple champion du monde de F1, lui-même champion de F3 Euroseries a remporté le tout premier championnat électrique jamais crée ! Nicolas Prost, à bord de la voiture Pilot s’est en effet imposé lui aussi avant la manche finale de Super Besse. Avec 3 victoires au général à Andorre, Alpe d’Huez et Lans en Vercors, il n’a pas laissé beaucoup d’espoir à ses poursuivants.
Olivier Pernaut (Stef-TFE) et Christophe Ferrier (Nice Côte d’Azur) s’échangent régulièrement les 2èmes et 3èmes places.
A noter, qu’au classement Corporate, Pilot conserve l’avantage devant Norauto qui voit se rapprocher dangereusement la Stef-TFE de Pernaut.
Verdict la semaine prochaine à Super Besse.

Le finlandais, vice-champion du monde de WRC en 2009, commence bien l’année. Engagé sur une Ford Fiesta avec son habituel coéquipier, il a malgré un rallye sans encombres, profité de l’abandon du vainqueur 2009, le français Sébastien Ogier. Ce dernier était en passe de réitérer son exploit mais une casse l’a contraint à l’abandon. Dommage. On retiendra également les très belles places de Nicolas Vouilloz (3ème Sköda Fabia) et de Stéphane Sarrazin (4ème Peugeot 207).
Le polonais Robert Kubica, pilote F1 et passionné de rallye était lui aussi engagé au Monte-carlo sur une Renault (forcément) Clio R3 mais malheureusement il n’aura parcouru que quelques kms, une casse moteur le forçant à abandonner. Peut-être qu’il ne savait pas qu’on ne devait pas atteindre les 18000 trs/min. Le fait est qu’il a apparemment été très fairplay (source Renault !) car attendre plus d’une heure près de sa voiture pour qu’on vienne le chercher le temps que la spéciale se termine n’a pas été un problème. Ils sont sympas ces polonais ! Le froid et eux ça fait un !

Les révélations allaient bon train jusqu’à un certain point ! Désormais, tout le monde reste très frileux quand il s’agit de dévoiler des informations sur son équipe.
Au fil des jours on parvient à se constituer un petit dossier sur chaque team mais la recherche est complexe.
On attend pour dévoiler ses couleurs, sa voiture, ses pilotes.. bref, il ne faut pas être trop pressé.
Il n’empêche qu’on avance peu à peu et qu’on sait désormais que Schumi a bouclé pas mal de tours au volant d’une GP2 et il déclare qu’il n’a « même pas mal » au cou. Tant mieux me direz-vous.
Nous avons la confirmation que Jaime Alguersuari re-pilotera une Toro Rosso, que Pedro de la Rosa après 7ans d’absence en F1 sera de nouveau titulaire chez Sauber ou encore que Jose Maria Lopez conduira très probablement une monoplace de chez USF1. Si elle apparaît enfin !
Les premiers essais devraient avoir lieu dès le début de semaine prochaine et je dois dire que je brule d’impatience à l’idée de voir déambuler les monoplaces en piste. Souvenez-vous des surprises l’an passé, on peut espérer en avoir autant cette année. Qui sera dans le deuxième baquet Renault eux côtés de Robert Kubica ? Schumi sera-t-il à la hauteur une fois confronté aux « habitués » ? Fernando va-t-il mettre sa piquette à Massa ? (ca, je l’espère ! Je l’ai de plus en plus dans le collimateur ce Felipe !! Allez savoir pourquoi !)
A suivre… mais de très près…