Le plaisir à la française

"La puissance, c’est démodé !" semble clamer la nouvelle génération automobile, qui entend préserver le porte-monnaie sans renoncer au design et à l’agrément. Il faut dire que le prix du carburant et la répression routière galopante ont modifié les motivations d’achats de l’automobiliste : l’économie ou l’apparence ont ainsi pris le pas sur la vitesse ou les performances.

Véritable phénomène de mode, l’adorable Fiat 500 avait amorcé la tendance. Désirable, coquette et pleine de personnalité, la petite italienne a su faire tourner les têtes et conquérir les beaux quartiers, sans faire de concession aux valeurs classiques traditionnellement attachées à l’automobile. Sans sophistication inutile, et renonçant à la facilité de la course à la puissance, la citadine a réussi à séduire avec son look craquant et ses multiples possibilités de personnalisation.

Dans ces conditions, le design conforte sa place en tête des motivations d’achat. Alors que les chocs pétroliers avait condamné, voici 35 ans, le parc roulant à l’uniformité et à la grisaille, les constructeurs font donc aujourd’hui assaut d’inventivité pour rendre plus attrayante la voiture de tous les jours.

En proie ces derniers mois à une certaine émulation, nos constructeurs français semblent bien décidés à surfer sur la tendance, histoire de stimuler leurs volumes de ventes par quelques modèles débridés. Les Citroën DS3, Peugeot RCZ et Renault Wind, aux concepts très différents, s’inscrivent parfaitement dans cette stratégie. Avec quelles armes ces nouvelles venues espèrent-elles conquérir la clientèle ? Revue de détails…