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Opel GTC Paris
Opel GTC Paris : sculpture en mouvement
Le 01/10/2010 par Laurent Meillaud
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Présentée au Mondial, l'Opel GTC Paris confirme le renouveau stylistique de la marque au blitz.
La marque au blitz lève le voile sur la GTC Paris. Ce concept, préparé pour le Mondial de l’Automobile, marque une nouvelle étape dans le renouveau stylistique de la marque. Il s’agit d’une compacte trois portes, conçue pour être une voiture de rêve accessible, bénéficiant tout à la fois de la précision et de l’innovation techniques allemandes, mais aussi d’un design qui capte le regard.
Mesurant 4,46 mètres, l’Opel GTC Paris est élancée comme un coupé, mais peut accueillir 5 passagers. L’auto affirme son caractère par des jantes dynamiques de 21 pouces, un châssis sport avec suspension adaptative FlexRide et différentiel avant électronique à glissement limité, ainsi que des feux à LEDS.
Sous le capot, on retrouve un moteur quatre cylindres Turbo de 2,0 litres à injection directe, offrant un maximum de puissance et de couple. Il est équipé du système Start/Stop, montrant que l’on peut disposer sur la route de hautes performances tout en bénéficiant aussi d’une consommation modérée en milieu urbain. La transmission passe par une boîte manuelle à six vitesses.
Mesurant 4,46 mètres, l’Opel GTC Paris est élancée comme un coupé, mais peut accueillir 5 passagers. L’auto affirme son caractère par des jantes dynamiques de 21 pouces, un châssis sport avec suspension adaptative FlexRide et différentiel avant électronique à glissement limité, ainsi que des feux à LEDS.
Sous le capot, on retrouve un moteur quatre cylindres Turbo de 2,0 litres à injection directe, offrant un maximum de puissance et de couple. Il est équipé du système Start/Stop, montrant que l’on peut disposer sur la route de hautes performances tout en bénéficiant aussi d’une consommation modérée en milieu urbain. La transmission passe par une boîte manuelle à six vitesses.
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