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VW Passat
Nouvelle VW Passat : une star bien timorée !
Le 01/10/2010 par Vincent Gonin
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Actrice majeure du segment des familiales, l’inamovible berline Passat saisit l’événement parisien pour changer de robe. Mais pas plus qu’à l’accoutumée, la teutonne ne s’autorise de caprice de diva : la nouvelle livrée demeure fidèle à un classicisme à toute épreuve.
Ligne longiligne et lissée, arêtes rectilignes, calandre à fines barrettes horizontales et projecteurs rectangulaire, la septième génération de la familiale de Wolfsburg, donne décidément dans le conventionnel.
D’un gabarit stable, la voiture s’inscrit en effet servilement dans les nouveaux codes stylistiques maison.
A défaut séduire par une personnalité affirmée, l’auto ne manque pas de prestance, et exhibe une panoplie technologique impressionnante : contrôle de la vigilance, des angles morts ou encore affichage des limitations, cette berline apte à se garer de manière autonome déploie une solide palette d’arguments, auxquels s’ajoute la générosité du compartiment arrière du break.
A l’exception du 2.0 TSI 211 ch de l'Audi TT, la gamme de motorisation pléthorique n’est pas inédite, mais la sobriété record du 1.6 TDI, crédité de 4,1 l/100 km soit 109 g de CO2/km, donne droit au bonus de 500 €, rare dans la catégorie.
D’un gabarit stable, la voiture s’inscrit en effet servilement dans les nouveaux codes stylistiques maison.
A défaut séduire par une personnalité affirmée, l’auto ne manque pas de prestance, et exhibe une panoplie technologique impressionnante : contrôle de la vigilance, des angles morts ou encore affichage des limitations, cette berline apte à se garer de manière autonome déploie une solide palette d’arguments, auxquels s’ajoute la générosité du compartiment arrière du break.
A l’exception du 2.0 TSI 211 ch de l'Audi TT, la gamme de motorisation pléthorique n’est pas inédite, mais la sobriété record du 1.6 TDI, crédité de 4,1 l/100 km soit 109 g de CO2/km, donne droit au bonus de 500 €, rare dans la catégorie.
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