Detroit 2011 : Ford Vertrek

 

Plus aérodynamique, plus sportif et plus élégant, le concept Vertrek repose sur la plate-forme globale C, qui a donné naissance à la nouvelle Focus et aux récents C-MAX et Grand C-MAX. Il est destiné à séduire et satisfaire les clients du SUV dans le monde entier. Et pour cause : à l’échelle mondiale, le segment des SUV compacts est en hausse depuis 2009 et le marché chinois devrait augmenter de 60 % d’ici 2011.

En rupture avec ce qui se fait aux USA, ce concept affiche un meilleur rendement énergétique, tout en améliorant à la fois l'habitabilité et volume de chargement.

La silhouette du concept Vertrek a été optimisée pour lui permettre d'abaisser la consommation et les émissions de CO2, optimisées par ailleurs par les toutes dernières motorisations EcoBoost™ ou turbodiesel à rampe commune (TDCi), avec système Auto-Start-Stop et récupération d'énergie au freinage. Le gain en cX est de 5 %, quand on le compare à l'Escape et au Kuga.

En ce qui concerne l'esthétique, le Vetrek découle du fameux "kinetic design", qui donne l’impression que les véhicules sont en mouvement, même à l’arrêt. C'est la nouvelle vitrine de Ford.