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Essai passion Audi R8 MTM V10 Biturbo
Essai passion Audi R8 MTM V10 Biturbo : Péché d’orgueil
Le 20/07/2011 par Vincent Gonin
Credit Photo - Autodéclics/VG
En vedette au dernier Salon de Genève, l’Audi R8 V10 Biturbo s’offre aujourd’hui un bain de Soleil sur les routes sinueuses de l’arrière pays niçois. Mais qu’on ne s’y trompe pas : cet exemplaire unique ne vaut pas que par sa robe étincelante. Entièrement revues par le sorcier MTM, les entrailles de la bête recèlent quelques 800 chevaux !
Avec ses proportions sculpturales, son efficacité redoutable et sa cavalerie généreuse, l’Audi R8 a jeté un pavé dans la mare des supercars les plus radicales. Rivale insolente des arrogantes Ferrari, la GT bavaroise constitue également une sacré épine dans le pneu des lointaines cousines Porsche et Lamborghini.
Pourtant, si la marque aux Anneaux s’incline officiellement en puissance pure, certains préparateurs osent s’affranchir de toute logique de groupe. La dernière création de Roland Mayer, laissant loin derrière la R8 V10 de 525 chevaux, s’attaque sans vergogne au taureau de Sant’Agata Bolognese et aux fameux bolides souabes estampillés du blason. Mais laissons parler la poudre !
Pourtant, si la marque aux Anneaux s’incline officiellement en puissance pure, certains préparateurs osent s’affranchir de toute logique de groupe. La dernière création de Roland Mayer, laissant loin derrière la R8 V10 de 525 chevaux, s’attaque sans vergogne au taureau de Sant’Agata Bolognese et aux fameux bolides souabes estampillés du blason. Mais laissons parler la poudre !
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