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La Lada Classica raccroche
La Lada Classica raccroche après une longue carrière !
Credit Photo - DR
Après une carrière entamée en 1970, la Lada Classica ou 1200 arrive au bout du chemin. Confidentielle en France depuis les années 80, elle coula pourtant des jours heureux en Russie en initiant le low-cost avant l'heure.
Finies les plaisanteries sur l'illustre Lada 1200. L'héritière de la Fiat 124 raccroche après une carrière (très) longue et plutôt riche. Initiée par le Parti Communiste de l'Union Soviétique qui entreprit la construction d'une usine immense à Togliatti, elle s'imposa sur son marché domestique notamment en s'affichant à des prix dérisoires même pour l'époque. Toutes générations confondues, elle fut ainsi produite à 16 millions d'exemplaires ! C'est donc une véritable icône qui disparaîtra du paysage automobile à partir de la fin de l'année.
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