Kawasaki Versys 1000

 

A première vue, la Kawasaki Versys 1000 est une moto puissante. Imposante avec ses lignes massives, elle adopte une tête de fourche impressionnante mise en valeur par les feux superposés qui rappellent son appartenance aux Versys.

Avec un poids total de 239 kg, il fallait bien un quatre cylindre en ligne pour faire bouger la bête. Avec 1.043 cc de cylindrée, il développe 118 chevaux, limité à 106 pour la version française, et un couple de 10.4 kg.m à 7.700 tr/min.

L'un des points forts du bloc est sa réactivité à bas et moyen régime. Le constructeur a modifiée le moteur en s'attaquant, entre autre, à la chambre de combustion. Il a ainsi réduit le taux de compression permettant un meilleur rendement à faible allure.

Au niveau du cycle, la Versys s'équipe d'un cadre type poutre en aluminium. Le freinage, assisté de série par l'ABS, repose sur deux disques en pétales pincés pas des étriers à quatre pistons opposés. Pour parachever le tout, on trouve une fourche inversée de 43 mm.

La commercialisation est attendue en 2012. Une année qui s'annonce riche et compétitive pour les grosses cylindrées et les trails. Gageons que pour se différencier, Kawasaki saura faire pencher le prix en sa faveur.