De l'hybride plug in à l'électrique

 

Vous avez peut être déjà croisé des C30 électriques sur Paris. Ce sont des prototypes que la marque teste en France. La C30 électrique a été produite en tout à 250 exemplaires et roule également en Belgique, en Suède et en Chine. Son autonomie est de 150 km. Ce n'est pas qu'un coup d'essai car Volvo a engagé une coopération technique avec Siemens pour développer ses voitures électriques et des solutions de charge.

D'ici quelques jours, Volvo va également présenter la XC60 hybride plug in. Il s'agit d'un modèle à 4 roues motrices, avec le moteur électrique placé sur l'essieu arrière. Le SUV marie l'essence à l'électique, contrairement à la V60 D6 qui elle est une hybride diesel. Mais, dans les deux cas, le conducteur a le choix entre trois modes de conduite : électrique (45 à 50 km d'autonomie), hybride et power (avec la puissance maxi cumulée pour l'accélération).

Enfin, Volvo imagine également une électrification intelligente à travers sa gamme. Une stratégie qui passe par le start stop mais aussi d'autres techniques comme par exemple le volant d'inertie, inspiré par le KERS de la F1, pour réduire de 20 % la consommation de carburant.