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Smart ForTwo restylée
Smart ForTwo restylée : Un lifting très discret
Le 06/02/2012 par Vincent Gonin
De timides changements pour la petite Smart
Credit Photo - DR
Cinq années après sa naissance, la seconde génération de Smart Fortwo s'autorise un léger lifting pour aborder les flash printaniers de Genève.
Présentée voici 3 mois au Salon de Francfort, la variante électrique de la Smart Fortwo s'illustrait par un bouclier avant remanié, une calandre plus joviale frappée d'un emblème agrandi et des incontournables feux de jour.
Sur les bords du Léman, l'ensemble de la gamme arborera à présent une semblable physionomie, pour affronter la dernière ligne droite de sa carrière. Le bouclier arrière, esquissant un timide diffuseur grillagé évoquant la Brabus, se veut quant à lui plus dynamique.
Sous le capot, les motorisations demeurent inchangées : le Diesel de 54 chevaux, la version électrique ED, le bloc essence 1.0 MHD de 61 et 71 chevaux, la Turbo de 84 chevaux et l'ébouriffante Brabus de 102 chevaux se disputeront toujours les faveurs du citadin.
Outre ces retouches avant tout symboliques, effleurant à peine le profil et l'habitacle, la petite allemande, déjà légèrement refondue en 2010, se contentera d'inaugurer de nouvelles jantes et une nouvelle teinte anthracite mat. De quoi jouer la montre en l'attente de sa remplaçante, conçue en collaboration avec Renault et qui devrait débouler dès 2014.
Sur les bords du Léman, l'ensemble de la gamme arborera à présent une semblable physionomie, pour affronter la dernière ligne droite de sa carrière. Le bouclier arrière, esquissant un timide diffuseur grillagé évoquant la Brabus, se veut quant à lui plus dynamique.
Sous le capot, les motorisations demeurent inchangées : le Diesel de 54 chevaux, la version électrique ED, le bloc essence 1.0 MHD de 61 et 71 chevaux, la Turbo de 84 chevaux et l'ébouriffante Brabus de 102 chevaux se disputeront toujours les faveurs du citadin.
Outre ces retouches avant tout symboliques, effleurant à peine le profil et l'habitacle, la petite allemande, déjà légèrement refondue en 2010, se contentera d'inaugurer de nouvelles jantes et une nouvelle teinte anthracite mat. De quoi jouer la montre en l'attente de sa remplaçante, conçue en collaboration avec Renault et qui devrait débouler dès 2014.
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