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Le bilan vérité de 40 Millions d’Automobilistes
La somnolence au volant parmi les principales causes de mortalité routière
Credit Photo - DR
La somnolence au volant serait l'une des principales causes de la mortalité routière en 2011. Un constat révélé par l'association 40 Millions d’Automobilistes qui contredit le recours systématique aux radars du gouvernement.
Pour la première fois, l’Institut d’étude de l'accidentologie mis en place par l’association 40 Millions d’Automobilistes a publié ses chiffres sur l’ensemble d’une année. Ainsi, le bilan pour 2011 – qui se base sur la presse régionale – est de 3 970 personnes tuées. C’est le même chiffre que la Sécurité Routière, mais 40 Millions va plus en loin en livrant une analyse détaillée.
Ainsi, on apprend que plus d’un quart des victimes (1 130) ont péri en ligne droite, lors d’une perte de contrôle inexpliquée, et que la moitié était en état de somnolence (622, soit 55%). Un constat qui vient légèrement contredire l’option tout radar du gouvernement et des associations de victimes.
Laurent Hecquet, délégué général de l’association, suggère d’installer des bandes rugueuses (sonores) sur le réseau routier qui signalent aux automobilistes qu’ils dévient de leur trajectoire, et de lancer des campagnes contre la somnolence.
Interrogé par l’AFP, le professeur Claude Got, spécialiste d’accidentologie routière, a qualifié cette étude de « très intéressante ». Elle aura « l’avantage de nourrir le débat public en se fondant sur des données ».
Pour sa part, Chantal Perrichon, de la ligue contre la Violence Routière, demande que cette enquête soit analysée par des « experts ». Elle souhaite également la création à la Sécurité Routière d’une « cellule riposte scientifique »…
Ainsi, on apprend que plus d’un quart des victimes (1 130) ont péri en ligne droite, lors d’une perte de contrôle inexpliquée, et que la moitié était en état de somnolence (622, soit 55%). Un constat qui vient légèrement contredire l’option tout radar du gouvernement et des associations de victimes.
Laurent Hecquet, délégué général de l’association, suggère d’installer des bandes rugueuses (sonores) sur le réseau routier qui signalent aux automobilistes qu’ils dévient de leur trajectoire, et de lancer des campagnes contre la somnolence.
Interrogé par l’AFP, le professeur Claude Got, spécialiste d’accidentologie routière, a qualifié cette étude de « très intéressante ». Elle aura « l’avantage de nourrir le débat public en se fondant sur des données ».
Pour sa part, Chantal Perrichon, de la ligue contre la Violence Routière, demande que cette enquête soit analysée par des « experts ». Elle souhaite également la création à la Sécurité Routière d’une « cellule riposte scientifique »…
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