Présidentielles

 

Si les prétendants à la fonction présidentielle se disputent depuis quelques semaines les faveurs des ondes, il apparait encore difficile de départager leurs propositions sur des thèmes aussi ciblés que la prévention routière, l'entretien des infrastructure ou encore l'inexorable hausse des coûts d'usage liés à l'automobile.

Pour y voir plus clair sur les programmes de chaque formation, l'association "40 millions d’automobilistes", qui agrège la plupart des Automobile Club français, a donc soumis chaque candidat à un questionnaire très ciblé.

Six thèmes majeurs

A l'heure où l'automobiliste, en butte à une taxation alourdie et à une répression accrue, a volontiers le sentiment d'être considéré comme une vache à lait, l'association, forte de 320.000 membres, somme les candidats de clarifier leur vision de la place de l'automobile en France.

A l'ordre du jour, six thématiques ont bénéficié d'un coup de projecteur particulier : le permis à points, l’apprentissage de la conduite et son impact sur l’accidentalité et les primes d’assurance, la part de la réparation et de l’entretien dans le budget des automobilistes, les énergies et le carburant, la route et la politique de sécurité routière.

La taxation en question

En quête de mesures concrètes, l'association soulève la question de l'envolée du budget carburant et du coût d’entretien des véhicules. Epinglée, la différence importante de taxation entre l'essence (60% de taxes) et le diesel (50% seulement, en contradiction avec les capacités de raffinage réciproques, interroge sur le bien-fondé d'une politique qui favorise la progression du Diesel depuis vingt ans, au détriment de la balance commerciale.

S'appuyant sur les conclusions de son propre Institut d'Etude des Accidents de la Route, l'association plaide pour un renfort de la lutte contre l'alcool et les stupéfiants, mais aussi contre la somnolence au volant, statistiquement l'un des principaux facteurs de mortalité, plutôt que pour la traque outrancière du moindre excès de vitesse.

Des angles d'attaque distincts...

Plus de mesure dans les sanctions: telle est la requête de Louis Derboulle, président de l'association, qui juge "inadaptée et excessive" la sanction les retraits de points pour les petits excès de vitesse, arguant du risque sur l'emploi que font courir le retrait automatique du permis de conduire. Plus de transparence sur la période de recouvrement des points perdus est également demandée. Enfin, les candidats sont conviés à faire partager leur vision sur la promotion des énergies alternatives ou sur le financement de l'entretien et du développement du réseau routier.

Si l'actuelle majorité aura pour ambition de défendre son bilan, François Hollande devrait communiquer sur sa volonté de réinstaurer la TIPP flottante, tandis que Marine Le Pen promet un point presse en Essonne le 15 février prochain pour défendre "une sécurité routière qui cesse d'être punitive". Les réponses devraient être publiées par l'association 40 Millions d'Automobilistes peu avant le premier tour.