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Classe et légèreté
Les amateurs de la marque anglaise sont gâtés car après la présentation du somptueux coupé XK, Jaguar commercialise à présent la version cabriolet : le XK convertible. Il conserve le même châssis en aluminium ce qui lui permet de limiter son poids à 1635 kg. Difficile de ne pas tomber sous le charme de ce cabriolet à la ligne épurée et aiguisée. La capote en trois parties se plie derrière les sièges et se déploie électriquement en 18 secondes. La motorisation reste identique avec, rappelons le, un V8 4.2 de 300 ch, associé à une boîte automatique séquentielle à commandes au volant. Cette motorisation garantit des performances éloquentes avec 6,3s pour atteindre les 100km/h et une vitesse de pointe de 250 km/h. La sécurité est assurée par le système « run flat » soit des pneus à flancs renforcés afin de pouvoir rouler tranquillement en cas de crevaison, par la présence d’un contrôle de trajectoire ou encore d’un système anti-collision et d’un système de feux directionnels pour garantir une meilleure visibilité de nuit. Mais Jaguar ne s’intéresse pas uniquement à la sécurité des passagers et du conducteur mais également à celle des piétons susceptibles, comble du luxe et de la distinction, de se faire renverser par une « Jag »! En effet, grâce au Pyrotechnic Pedestrian Deployable Bonnet (PDBS), qui se déploie en 3 centièmes de secondes, les membres inférieurs des piétons son protégés des endroits les plus dangereux de l’avant du véhicule. Le système est automatiquement désactivé au delà d’une certaine vitesse.
A l’instar du XK, le XK Convertible est attendu pour le premier semestre 2006.
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