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Difficile mission…
Elle porte le nom d’une ville du coeur de la Floride, mais aussi d’une célèbre épreuve d’endurance dont l’édition 2006 fut marquée par la première victoire de l’Audi R10 diesel, 3 mois avant les 24h du Mans. Disponible en Europe en berline 4 portes mais aussi en un séduisant cabriolet, la dernière génération de Chrylser Sebring n’a pas vraiment convaincu, et n’avait pas jusqu’ici été remplacée. Pour son retour, l’américaine arbore un physique quelque peu torturé qui renvoie, en moins heureux, à celui du coupé Crossfire. Même calandre arrondie et chromée, même nervures de capot, même arrêtes vives, mais hélas un résultat à l’équilibre discutable. Elle visera tout comme les Cadillac BLS et Chevrolet Epica un segment où les européennes (Peugeot 407, VW Passat, Ford Mondéo etc.) sont indéboulonnables. Plus longue que ses rivales avec plus de 4,80m, elle disposera en outre d’un équipement complet dont un système audio/GPS Harmon/Kardon avec large écran tactile 3D, compatible Bluetooth, DVD et MP3. Très américain dans l’esprit, le porte gobelet chauffant ou réfrigérant devrait lui aussi s’attirer quelques suffrages…
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