ACTUALITE : Nouveautés
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Skoda Octavia Scout : Allroad façon tchèque
Skoda dévoile une déclinaison loisir de l'Octavia dotée d'un attirail complet de parfaite randonneuse bien élevée et d'une transmission 4x4 ad hoc.
Le 23/08/2006 par Bertrand Debeuret
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En attendant le Yeti
Après la version RS diesel de 170 ch, Skoda continue à développer la gamme de sa berline Octavia qui prend des airs d'Audi Allroad dans cette version Combi 4x4 Scout, comme pour ouvrir la voie au prochain petit SUV Yeti. Le style de la tchèque se virilise de belle manière grâce à l'arrivée, comme sur les 2 générations d'Audi Allroad, de boucliers, d'élargisseurs d'ailes et de bas de caisse en plastique, et de protections décoratives façon aluminium à l'avant et à l'arrière. Pour mieux enjamber la rocaille, la garde au sol de la version Combi 4x4 a été surélevée de 16 mm et dépasse à présent de 40 mm celle de l'Octavia classique. Pour leur part, de jolies jantes 5 branches de 17 pouces inspirées de celles du concept Yeti apparaissent.
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Un programme 4x4 complet
Cette baroudeuse profite de la transmission intégrale à viscocoupleur Haldex de l'Octavia Combi 4x4, qui dispose de plusieurs modes adaptées à toutes les conditions et qui peut même en cas de besoin envoyer jusqu'à 100 % du couple à l'avant, ou bien à l'arrière. Deux motorisations tirées du catalogue VW sont au programme, un diesel TDI de 140 ch ou un 2.0 essence FSI de 150 ch. Dans les 2 cas, une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports est du voyage. Les tarifs de ce modèle visible au Mondial de Paris n'ont pas encore été annoncés, quant à sa commercialisation, elle devrait intervenir au printemps 2007.
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Commentaires
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darioly
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27-07-2007 à 23:44:23
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Un rêve
Je roule avec depuis deux mois et demi, j'ai déjà parcouru 9000 km. Un rêve. Consommation moyenne du TDI sur les 9000 km, 6.1l/100 km, il est vrai avec beaucoup d'autoroute. Moteur nerveux, intérieur spacieux, confortable. Le seul bémol vient du couple moteur un peu mou sous les 1500 tours. Cela mis à part (il s'agit la plus d'une question d'habitude que d'un défaut) c'est une superbe voiture. Système de démarrage en côte déroutant au début mais bien pratique avec l'habitude
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darioly
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25-02-2007 à 20:57:37
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Déjà commandée
Le top du top cette voiture. Je l'ai vue en novembre au salon de l'auto a Zürich. J'ai longuement réfléchi et j'ai signé le bon de commande la semaine passée. Prix hyper compétitif, ensemble moteur-boîte connu et fiable, look ravageur, elle a tout pour faire un carton.
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delphin
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28-08-2006 à 15:01:34
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super scout toujour prete ?
superbe scout avec ce look agressif,qui defini mieux la version 4x4 de l'otavia que les precedentes.il est certain que les tarifs vont faire tres mal a l'allroad .proprietaire d'une octavia combi 4x4 tdi 100 premiere generation de mars 2001 et affichant fierement 182000km (et c'est pas fini) par tous les temps(canicule,pluie,neige,verglas,tresbasses temperatures) sans etre mise en defaut de comportement.la scout suportera tout cela sans probleme ,de plus avec 140ch en diesel le rapport poid puissance sera mieux defini surtout avec l'exellente boite 6 vitesses .la scout va faire du mal partout meme aux suv plus lourd et moins agile et surtout plus gourmant que les blocs tdi wv.
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es ce vraiment important?
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23-08-2006 à 23:32:09
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Les jours de l'audi Allroad sont comptés
Je pense que l'arrivée de cette déclinaison de l'Octavia combi va faire beaucoup d'ombre à l'Audi Allroad!
Avec le "véritable faussé tarifaire" qui va se creuser entre les deux modèles, l'Octavia Scout aura pas de mal à faire sa place sur notre marché!
Petit bémol, sur les motorisations un peu reduites à mon goût (sans doute du a ce nouveau type de transmission). J'ai hate de voir les tarifs de cette dermière, même si l'écart je me doute que l'écart avec le reste de la gamme Octavia restera très mesuré!!!
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