ACTUALITE : Nouveautés
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Roomster Scout : un 2ème louveteau chez Skoda
Après la berline Octavia, le Roomster affiche à son tour la « Scout attitude » qui sévit chez la marque tchèque, mais n’embarque pas pour autant de transmission intégrale ; frileux le Roomster sur crampon ?
Le 27/11/2006 par Bertrand Debeuret
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Roomster des champs
Quant un pack carrosserie de baroudeur vient agrémenter la robe d’un petit modèle, il s’accompagne soit d’un programme 4x4 ad hoc pour soigner ses prestations, soit de… rien du tout. Dans le premier cas, nous citerons les sympathiques Panda 4x4 (ou 4x4 Cross) ou Suzuki Swift 4x4. Dans le second, nous trouvons plus de monde avec les Citroën C3 XTR, Volkswagen Cross Polo, ou encore feu la Rover Streetwise. C’est cette catégorie que rejoint le guilleret Roomster Scout, puisque sous ses virils plastiques, on retrouve la transmission aux roues avant du Roomster classique. En revanche, la caisse réhaussée de 43 mm (la longueur gagne pour sa part 14 mm et la largeur 11 mm) lui autorisera quelques fantaisies sur chemin mal pavé.
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4 moteurs au menu
Côté look, le Roomster s’affirme plaisamment, sur le même schéma que la cousine CrossPolo. Il reçoit donc un bouclier avant spécifique, des extensions d’ailes en plastique prolongées d’imposants bas de caisse dans le même matériaux. Un protection de soubassement arrière en pseudo aluminium se charge de la partie arrière. Des jantes de 16 pouces sont également au programme, de même que les 4 motorisations du Roomster, à savoir les 1.4 85ch et 1.6 105ch essence, et 1.4 TDI 80 ch et 1.9 TDI 105 ch diesel. Une transmission automatique est disponible en option sur le 1.6 essence, au côté d’une classique boite mécanique à 5 rapports sur toutes les motorisations. Plus d’informations au prochain salon de Genève où la « bête » sera présentée.
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