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Plus de puissance
Si le marché automobile est en ce moment à la baisse, la marque Skoda s’en sort de son côté plutôt bien. Ses objectifs 2006 (17 000 livraisons) sont en effet en passe d’être réalisés et le groupe affiche, qui plus est, une belle santé. C’est ainsi qu’à la demande de ses clients (ils souhaitaient + de puissance), propriétaires d’Octavia Combi 4x4 1.9 TDI 105 ch, le constructeur tchèque n’a pas hésité à mettre la main à la pâte pour proposer une alternative supplémentaire sous la forme d’un nouveau moteur, le 2.0 TDI 140 ch. Une évolution de taille, dont les effets bénéfiques se font sentir d’entrée de jeu ! En effet, si avec ses 105 ch l’Octavia Combi 4x4 pouvait paraître un brin pataude, ainsi équipé le break tchèque est désormais beaucoup plus plaisant à conduire. Disponible à partir de 1 800 tr/mn, son couple de 320 Nm lui offre une belle souplesse, ainsi qu’une certaine facilité d’utilisation lorsqu’il s’agit, par exemple, de redémarrer en 2ème. Plein jusqu’à 4 000 tr/mn, le moteur s’avère en revanche un peu amorphe dans les haut-régimes. Alors certes, cela n’est peut-être pas très parlant pour vous, mais de façon un peu plus imagée, cela signifie que votre voiture ne dispose de quasiment aucune « pêche » supplémentaire lorsque vous rétrogradez de 6ème en 5ème. Mais à vrai dire, le 6ème rapport est tellement agréable que la situation ne devrait pas se produire trop souvent. Côté performances pures, l’Octavia Combi 4x4 TDI 140 FAP est capable de passer de 0 à 100 km/h en 9,9s, soit tout de même 3s de moins que la version équipée du TDI 105 ! Sa vitesse de pointe atteignant pour sa part les 199 km/h (contre 181 précédemment). Et le plus intéressant dans tout çà, c’est que malgré ce gain de performances, la consommation, elle, ne s’envole pas. Il faut ainsi tabler en moyenne sur 6,2l/100 km, ce qui ne représente que 0,3l de plus qu’avec le TDI 105.
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