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Bernard Hanon, PDG au sein de Renault au début des années 80, disait au sujet de l’Espace : « C’est la voiture à laquelle on aboutira naturellement lorsque l’on aura dépassé toutes les vanités automobiles».Il ne s’était pas vraiment trompé puisque aujourd’hui, 23 ans après les débuts de l’Espace, les monospaces occupent… 23% du marché français. A quelques exceptions près, aucun constructeur généraliste ne fait l’impasse sur la formule et propose au moins un grand monospace, souvent aux côtés d’un monospace compact. Dès lors, difficile de s’y retrouver entre les références du segment, les nouveautés, les plus abordables, les plus spacieux, les plus sportifs... Voici donc un tour d’horizon des pions sur l’échiquier, si vous prenez la partie en cours.
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RENAULT Espace IV : le leader
Le Renault Espace, c’est LA référence en terme de grand monospace. Fort de son statut de précurseur sur ce segment, il mérite aussi sa distinction de leader grâce à son design plus moderne que beaucoup de ses concurrents, une gamme de motorisations très étendue notamment du côté des diesel (2.0 dCi 130, 150 et 175ch, et 3.0 dCi 180ch) et l’agrément de conduite irréprochable. Il ne décroche pas la palme au rang des tarifs, positionnement haut de gamme oblige, mais affiche un espace intérieur vraiment remarquable et un niveau d’équipement très satisfaisant. Dernier atout, et de taille, la possibilité d’opter pour le Grand Espace, une version encore plus spacieuse qui demeure sans concurrent direct. L’Espace de Renault avec une motorisation diesel s’échange pour un minimum de 31 550 euros
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SSANGYONG Rodius : attention, gros porteur !
Avec ses 5,12 m de long, le Rodius court dans une autre catégorie, celle des mastodontes sur 4 roues ! En faite, en Corée du Sud, son pays d’origine, le Rodius est classé dans le segment des minibus homologués pour 11 personnes… Si ce n’est pas vraiment le cas en France, le SsangYong a au moins le mérite de proposer une habitabilité sans égale pour un prix défiant toute concurrence. Difficile néanmoins de la comparer à un Renault Espace, ni même à un Grand Espace qui ne mesure « que » 4,861m... Disponible avec son unique motorisation diesel à partir de 28 590 euros, le Rodius saura trouver preneur auprès des (très) grandes familles, des chauffeurs de taxis ou des férus de son style si... exubérant !
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A LA UNE D'AUTODECLICS
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Du haut de son pont d’autoroute, Pascal Piérart en voit passer de toutes les couleurs.
Dernier exemple en date : cette Rolls Royce Silver Shadow… pick-up !
P...
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De passage en Corée du Sud, nous avons pu essayer des prototypes hybrides et à pile à combustible que Kia souhaite commercialiser rapidement. Il n’y a pas que les cons...
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Du temps libre… pour regarder la F1 !
La semaine suivant les 25 Heures de Spa a été rude ! Autrement dit le lundi 14 juillet était très bien venu pour tenter de rattraper le sommeil manquant.
Nous avons donc ré...
la suite du billet sur le blog de Margot
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A quelques jours des départ en vacances des aoûtiens, il n’est pas trop tard pour s’offrir les joies d’un GPS tel que le Navigon 8110, utile pour découvrir une région méconnue.
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Même s'il s'impose comme une référence sur le segment des SUV chics, le Volkswagen Touareg a connu un certain nombre de problèmes tout au long de sa carrière, débutée en 2003. I...
de 9 900 à 88 800 euros
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Petit clin d’œil des "good girls" de Goodwood, que nous avons croisées le week-end dernier au cultissime Festival of Speed.
Cette année, pas de bottes pour ces demoiselles, ...
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Quand la marque italienne Benelli, passée aux mains des chinois, propose un roadster, il faut s’attendre à quelque chose d’exceptionnel.
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