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La Mégane E85 bientôt plus seule française "flexfuel"
Fort d’une expérience réussie au Brésil, Peugeot prend le wagon des biocarburants en marche en Europe en dotant sa 307 d’un 1.6 modifié pour accepter l’E85. Les pays nordiques (Suède et Pays-Bas), berceau du phénomène, ainsi que la France, auront la primeur de cette motorisation BioFlex 110, disponible dans un premier temps avec les carrosseries familiales (break et SW) de la berline.
Les chiffres quelconques d’émissions de CO2 de ces véhicules (169 g/km ici) ne traduisent pas le bilan écologique à priori favorable de cette solution, rejetant un C02 d’origine végétale (à hauteur de 85%) et non fossile. Certains experts annoncent que le gain total de CO2 lié à l’utilisation de l’E85 pourrait atteindre 70%.
Sur ces modèles, Peugeot annonce en outre un léger gain de performances en fonctionnant à l’E85, estimé à + 4 % en couple et + 2,5 % en puissance.
Les 307 SW et Break 1,6 l BioFlex 110 seront proposées en finition Confort Pack au même prix que la version essence correspondante, soit respectivement 20 400 € et 19 500€. Les prises de commande débutent dès à présent, pour des livraisons courant septembre.
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