ACTUALITE : Concept Car
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Suzuki se lâche au salon de Tokyo
A peine un mois après le salon de Francfort, le constructeur nippon dévoile une ribambelle de concepts, tous plus fous les uns que les autres.
Le 16/10/2007 par Bertrand Debeuret
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Un style toujours ambitieux
Suzuki compte bien investir le segment des berlines moyennes, et le fait savoir ! En l’espace de 3 semaines, le japonais a ainsi proposé 2 avant-goûts plus ou moins réalistes de sa prochaine représentante sur ce marché, où figure notamment les Mazda6 et Honda Accord. Le premier concept Kizashi a impressionné le public de Francfort avec ses proportions spectaculaires et sa calandre très sûre d’elle. Le lien de parenté avec le modèle qui prend sa relève à Tokyo est indiscutable. Sans trop prendre de risque, on peut donc prédire que la future berline de la marque affichera une face avant en V agressive, des optiques étirés, des petites surfaces vitrées (au détriment de la luminosité) et sans doute aussi un profil de coupé/break comme celui de ces 2 prototypes.
Le Kizashi 2 s’oriente lui vers les loisirs, avec ses protections de carrosserie, sa garde au sol conséquente et ses énormes roues. Il loge sous son capot la plus grosse mécanique jamais employée par Suzuki, à savoir un V6 3.6, accouplé à une boîte automatique à 6 rapports. Rien de bien écologique, certes. Mais Suzuki précise qu’une technologie hybride est toujours à l’étude...
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Suzuki dans tous ses états
Aux côtés du Kizashi 2, Suzuki présentera à Tokyo plusieurs autres concepts, parmi lesquels l’étonnant Substainable Mobility. Il s’agit de l’accouplement futuriste entre un modèle « porteur » nommé SSC (Suzuki Sharing Coach), et d’une petite unité monoplace pour déplacements urbains, répondant au nom de PIXY. L’astuce : les deux véhicules peuvent combiner leur propulsion pour former un modèle sportif…
Moins portée sur la science fiction, la Suzuki Palette est une petite citadine qui s’adresse aux jeunes. Pratique avec son plancher totalement plat, elle embarque 4 personnes confortablement.
Enfin le X-HEAD est une sorte d’engin de chantier (un « Cross Utility Vehicle » selon Suzuki) aux allures patibulaires de Caterpillar… Il peut bien entendu rendre une foule de services, grâce à ses couchettes pour 2 personnes ou ses unités de secours pour sauvetage en tout genre.
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Le camion des villes
Malgré son apparence, le HI-CT n’est pas un mastodonte. Il serait même tout l’inverse puisque avec ses 3,33 m de long et 1,69 m de large, il est plus petit qu’une Fiat 500 ! On notera en revanche qu’il est un peu plus haut, par exemple, qu’un Volkswagen Touareg (1,78 m contre 1,73 m). Côté look, on à affaire à une sorte de mini-camion pouvant accueillir 4 passagers et selon sa configuration un beau volume de bagages. Il est propulsé par un simple bloc 1.5 couplé à un moteur électrique, dont les batteries sont situées sous la cabine. Son principal avantage résultant dans le fait de pouvoir recharger ses batteries via une simple prise de courant (système plugin hybride). Enfin son habitacle propose, entre autres, un volant à 2 branches façon Guerre des étoiles et une prise standard 100V permettant de brancher n’importe quel appareil (téléphone portable, console de jeux…).
Tous ces enthousiasmants engins seront à découvrir lors du 40ème Salon de Tokyo, du 27 octobre au 11 novembre prochain.
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Commentaires
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drazko
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17-10-2007 à 13:37:32
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Il etait temp quon soit futuriste!
Il etait temp de changer de model , certe il a encore du chemin a faire mais on est passé l'an 2000 et c'est le futur ! biensur il faut s'adapter avec les nouveaux concepts ! Bravo a vous Suzuki!
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