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MERCEDES Classe S
La firme à l’étoile peut se targuer d’avoir, avec la Classe S, un modèle qui n’a plus rien à prouver en matière de luxe. Le vaisseau amiral Mercedes est souvent reconnu comme le meilleur acteur de sa catégorie grâce à une parfaite symbiose entre opulence, confort et bagage technologique de haut vol. Mais la Classe S, c’est avant tout un salon roulant qui sait recevoir et faire passer un agréable moment à ses passagers. A bord, la qualité de finition est irréprochable, les matériaux choisis très flatteurs et la gestion de l’espace pour les passagers fort appréciable. Côté style, le classicisme prévaut à l’extérieur, même si Mercedes a aussi fait la part belle à un « raffinement musclé », dont toute la gamme profite à présent. D’ailleurs, au rang des moteurs officie sur la Classe S le propulseur le plus efficace de la catégorie : le V12 biturbo de la S65 AMG et ses quelque 612 ch… Les tarifs de la Mercedes Classe S débutent à 82 900 euros.
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JAGUAR XJ
L’achat d’une Jaguar n’est que très rarement le fruit du hasard. Cette marque anglaise, au riche patrimoine, se démarque franchement de toute concurrence grâce à un esprit conservé intact qui garantit une signature visuelle identifiable au premier coup d’œil. Mais comme la remplaçante de la S-Type (la XF) l’a montré, le vent est en train de tourner à Coventry et s’oriente vers une rupture de style sans pareille dans l’histoire de la marque. Mais en attendant la prochaine XJ, l’actuelle grande Jaguar reste un modèle emblématique, recherché pour son style résolument rétro et son luxe typiquement britannique. De plus, la XJ offre une liste d’équipement de série impressionnante ! Sur le plan mécanique, la Jaguar dispose de vigoureux moteurs 6 et 8 cylindres et, bien que vieillissante, d’un châssis en aluminium rigide et léger. La XJ approchant lentement mais sûrement l’âge de la retraite, les premiers prix sont conciliants. Comptez un peu plus de 77 000 euros pour le moteur 3.5 en finition Executive.
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AUDI A8
Le fleuron de la firme d’Ingolstadt ne cesse de se bonifier à chaque génération et la dernière version, dont il est question aujourd’hui, atteint des sommets. Toujours classique dans ses lignes (bien qu’habillé depuis la phase 2 de l’agressive calandre « single frame »), quand BMW ose prendre plus de risques en matière de style, elle affiche une remarquable fluidité, malgré des dimensions très généreuses. Dans l’habitacle, les nuisances extérieures se font oublier pour se retrouver dans un véritable cocon. Très sobre, la planche de bord est surtout très bien finie, avec des matériaux idéalement choisis. Cuir, boiseries, plastiques de qualité… nous sommes véritablement à bord d’un écrin sur roues. Très habitable et offrant des sièges agréables et bénéficiant de multiples réglages, l’Audi A8 propose également un énorme coffre de 500 dm³. Mais l’A8 joue également la carte de la sportivité, avec un comportement plus dynamique que la moyenne, et un confort en conséquence légèrement en retrait. Les opulentes versions W12 et S8 ont le premier rôle dans cet horizon musclé. Prix d’appel : 73 960 euros, en version Diesel 3.0 TDI.
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Commentaires
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rodolpho
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27-06-2008 à 16:41:10
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je voulais une tres belle voiture de marque audi si possible contactez moi sur rodolphpo115@hotmail.com
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