ACTUALITE : Concept Car
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Ford Explorer America Concept : gentil colosse
Malgré son look de baroudeur, l’America Concept préfigure une version plus moderne mais surtout moins gloutonne de l’actuel Ford Explorer.
Le 07/01/2008 par Julien Dell
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Châssis monocoque
Présenté au salon de Detroit, le Ford Explorer America Concept donne une idée, semble-t-il assez proche, de ce que sera le prochain gros SUV de la marque américaine. Lancé dans les années 1990, l’Explorer devrait en effet être remplacé en 2010, d’où l’arrivée de cette toute nouvelle étude de style. Outre un design beaucoup plus moderne, le principal changement vient d’une construction de type monocoque, ce qui constitue une vraie première pour le SUV Ford (il n’est jamais trop tard !). De quoi lui autoriser un comportement plus dynamique qu’auparavant, mais aussi, en contre-partie, diminuer ses aptitudes tout-terrain ainsi que ses capacités de remorquage. L’habitacle offre lui six places individuelles réparties sur trois rangées. L’accès aux places arrière est facilité par la présence de portes coulissantes et de sièges sur rails. Ces derniers coulissant automatiquement vers l’avant sur simple pression d’un bouton. A noter également, la présence d’un système multimédia réalisé en partenariat avec Microsoft, permettant le contrôle vocal d’un certain nombre de programmes, ainsi que d’un compas 3D situé au centre du tableau de bord.
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15% de rejets de CO2 en moins
Grâce à la mise en service de deux nouveaux moteurs, Ford annonce des consommations réduites d’environ 20 à 30% par rapport à l’actuel Explorer. Pour ce faire, ce sont les techniques du turbo et de l’injection directe qui ont été retenues avec, au choix, un 4 cylindres 2.0 Ecoboost GTDI de 275 ch (un véritable sevrage pour ce SUV qui n'a connu que des 6 et 8 cylindres) ou un V6 3.5 Ecoboost de 340 ch. Il s’agit dans un cas comme dans l’autre de motorisations essence associées à une boîte automatisée à 6 rapports. L’utilisation d’un V6 en lieu et place du traditionnel V8 ayant notamment permis de perdre 70 kg. Autre source de satisfaction, l’arrivée d’une direction à assistance électrique, synonyme d’une réduction de la consommation de près de 5%. Ford en a d’ailleurs profité pour annoncer que tous ses modèles en seraient équipés d’ici 2012. Il en sera de même pour les marques Lincoln et Mercury.
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Commentaires
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jacques
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10-01-2008 à 03:10:48
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De toute beauté
De toute beauté. Peut-être trop avant-gardiste mais que de style.
L'idée de l'ajustement des sièges par le tunel centrale est génial.Résistera t'il au poids des Américains ??
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