Les rumeurs en faisaient écho, c'est aujourd'hui officiel : Audi présente à Detroit un concept préfigurant une future R8 dotée d'une motorisation Diesel. Le 14/01/2008 par Julien Azoura
Diesel Power Le monde exclusif et très «sélect» des supercars devrait voir arriver dans quelques temps le premier membre d'une nouvelle race, animé par un bloc Diesel. Le succès et l'engouement suscité par l'Audi R10, premier véhicule équipé d'un moteur Diesel à remporter la course des 24 Heures du Mans, aura sûrement renforcé la firme d'Ingolstadt dans sa volonté de créer une version mazoutée de sa super-sportive R8. Pour l'heure il ne s'agit que d'un concept présenté dans le cadre du salon de Detroit, une version de série n'étant pas envisageable avant l'année prochaine au minium. Néanmoins, la plastique de l'étude de style reste tout à fait réaliste, sans divagation esthétique souvent caractéristique des concepts de salon. Cette R8 V12 TDI affiche les mêmes lignes racées que sa frangine, avec quelques éléments sportifs en plus comme ses spoilers avant et arrière plus saillants et ses prises d'air plus volumineuses.
1.000 Nm de couple! Sous le capot du concept se cache une motorisation Diesel, étonnante mais pas ridicule pour autant. Il s'agit d'un V12 TDI biturbo de 6 litres de cylindrée développant 500 chevaux. Cette R8 s'offre également un couple plus important, 1.000 Nm, disponible très tôt, dès 1.750 tr/min. Les performances annoncées sont très alléchantes : il ne faudrait que 4,2 secondes à la R8 V12 TDI pour exécuter le 0 à 100 km/h ! Sa vitesse de pointe avoisinerait, quant à elle, les 300 km/h. Reste, la question de la consommation et des émissions de CO2 qui n'a pas encore été évoquée par Audi. La marque allemande garantit toutefois que la norme Euro VI, qui n'entrera en vigueur qu'en 2014 est dores et déjà respectée grâce l'utilisation d'un double filtre-à-particules et d'un système de destruction des Nox.
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