ACTUALITE : Nouveautés
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Renault Laguna GT : 4 roues directrices !
Proposé de série sur la Laguna GT, l’Active Drive permet de virer plus court et de gagner en sécurité grâce à l’utilisation de quatre roues directrices.
Le 25/02/2008 par Julien Dell
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Un rayon de braquage diminué de 10%
Si le principe des 4 roues directrices n’est pas une franche nouveauté, puisque Honda et Mazda s’y étaient notamment essayés durant les années 80, c’est en revanche une grande première pour Renault. Dans les faits, le tout nouveau châssis Active Drive à quatre roues directrices est composé d’un petit moteur électrique contrôlé électroniquement et chargé de calculer l’angle de braquage idéal des roues arrière, en fonction du comportement de l’auto. Un système peu encombrant (19 kg) qui permet de réduire d’environ 10% le rayon de braquage de la Laguna GT, à moins de 60 km/h, en tournant les roues arrière dans le sens opposé à celui des roues avant ! Au delà de cette vitesse, le train arrière pivote au contraire dans le même sens que l’essieu avant. De quoi offrir une meilleure maniabilité, une précision de direction accrue ou encore un comportement plus dynamique. Et ce n’est pas tout puisque Renault annonce fort logiquement des progrès en terme de sécurité active, notamment lors des freinages difficiles et des manœuvres d’évitement.
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Le moteur de la Mégane RS
Esthétiquement, la Laguna GT se différencie du reste de la gamme par à une face avant plus agressive, deux fausses ouïes latérales, des projecteurs à masque noir, une double sortie d’échappements, des rétroviseurs noir brillant et des feux arrière fumés. On notera également l’utilisation de jantes spécifiques Celsium ajourées et de pneus Bridgestone Potenza 225/45 de 18 pouces ! L’habitacle reçoit lui une sellerie en alcantara, des sièges au maintien latéral renforcé, un pédalier en alu perforé, un nouveau pommeau de levier de vitesse et un volant sport. La Laguna GT bénéficie en outre, au choix, de deux motorisations exclusives : un diesel 2.0 dCi 180 ch et un essence 2.0 turbo 205 ch. Ce dernier étant une version optimisée du moteur de la Mégane RS. Disponible en berline ou en break, la Laguna GT sera commercialisée au milieu du printemps prochain. Mais avant cela, le public suisse pourra la découvrir en 1ère mondiale, à l’occasion du salon de Genève.
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Commentaires
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renaultcdelamerde
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31-05-2008 à 18:32:20
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"Nouvelle Laguna 3. C'est ce que j'ai fait, et pour l'instant on ne trouve aucun problème. La nouvelle Laguna, même si son style est critiquable, semble bien née.
Quant à la fiabilité des 4 Rd, il n'ya plus qu'à attendre, mais laissons lui sa chance avant de la descendre.."
heureusement quon a pas encore entendu davis de defauts, elle est un peu nouvelle!
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Cognetempete
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23-05-2008 à 14:30:36
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AHEM...
En même temps on parles de la laguna 3 ou des Renault construites il y as plus de 6 ans?
parce que sinon .... je peux annoncer sans problemes qu'il y avais des problemes de fiabilité chez VW en 1972... et alors?
ayant une connaissance bossant a la production de ces fameuses laguna .... je peux vous dire que la pression mise sur la qualité de l'assemblage et des sous ensembles sous traités a considérablement augmentée ces deux dernières années, avec des temps de passages au contrôle qualité en bout de chaine x2 ou même x3!!!
ce qui a fait exploser les délais sur certaines finitions d'ailleurs ( les véhicule étant bloqués au contrôle )
Mr Carlos G. as poussé toute la chaine manageriale dans ce sens et c'est ... leur dernier atout dans les segment des M2 pour se reconstruire une image défaillante (vous le demontrez post par post)
je ne pense pas que renault aie la moindre envie d'avoirs des retours sur des problèmes de qualité alors que c'est justement pour ca qu'ils ont perdu enormément de parts de marché...
et avant de dire "c'est de la merde" ....essayez la...vous aurez du mal a rendre la carte au vendeur...
Perso j'ai essayé tout ce qui se fait dans le segment .... et ( la GT) c'est la plus confortable( la sellerie est aussi magnifique qu'elle est d'un confort absolu) ... la plus sécurisante et probablement une des mieux finies( regardez une planches de bord de classe c et admirez ces magnifiques plastiques de coréenne des années 90...j'exagère a peine) et une des moins chères aussi....
27 k euros la 2.0 dci 180ch remisé en concession avec option carminat... pour ce prix la chez les concurrents... j'ai que des 140ch, pas d'options ou presque....et des comportement routiers bien moins sexy
j'ai fait mon choix et je vais la chercher Vendredi 30/05
avec en prime des invitations a tous les stages Renault sport....
c'est amusant comme ceux qui commentent avec des argument choc du genre : "tous en panne au bord de la route " ou "gouffre a pognon" sont ceux qui roulent en clio 1.9D de plus de 8 ans^^ en meme temps je comprends l'amertume du gars qui y as laissé des plumes , je comprends le type qui n'as pas les moyens et qui rêve d'acheter une allemande , pour l'image sans doute, avoir la classe en mercos a 60 000 euros mais faire ses courses a lidl
@ ceux qui disent que c'est pas une nouveauté : je suis d'accord le 4rd géré électroniquement c'est pas une nouveauté
le 4rd as été abandonné par les nippons a l'apparition de l'ESP qui le rendais obsolète( vu la différence de cout)
l'innovation de renault c'est de COUPLER la gestion de l'esp AVEC le 4rd
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niklas
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23-05-2008 à 14:10:21
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qui a dit qu'ils avaient inventé le 4RD ???? ils l'ont juste remis au gout du jour et apporté encore plus d'efficacité....et arretez avec les "japonaises", c'est comme partout, y'en a des bonnes et des moins bonnes....et je sais de quoi je parle...
il faut vraiment arreté avec les generalités et dire n'importe quoi....
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thfredo
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21-05-2008 à 20:17:04
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tout a fait d'accord avec toi !!!!
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qui veut gagner des roros
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15-05-2008 à 13:47:00
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la laguna 3 est fiable evidement elle a 6 mois!!!
attendez 2 ans pour la decreter fiable ou pas!!
en attendant eviter car la gouna 2 c etait de la merde... je m en suis debarrasse un vrai gouffre a pognon
renault est sauve par dacia et nissan...
la je roule en citroen et pas de problemes...oufff
si jamais mon c4 picasso me decevait je ferais comme tout le monde j acheterais jap!!!
en + c est moins cher.. le corolla verso est - cher que le picasso..
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thfredo
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06-05-2008 à 23:32:48
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ils croient inventer les 4 RD mais ca fait plus de 20 ans que ca exsite sur d'autres marques
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Fred21
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01-05-2008 à 08:57:54
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Mea Culpa
Je voulais parler de la comparaison avec la porsche Boxter S et pas le Cayman.
Pour ceux qui sont intéressés allez voir ici www.kewego.fr/video/iLyROoafYvbq.html
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frdric
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01-05-2008 à 08:55:52
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A tous les donneurs de leçon!
Avant de commencer par critiquer la fiabilité, commencez par aller voir les avis sur la Nouvelle Laguna 3. C'est ce que j'ai fait, et pour l'instant on ne trouve aucun problème. La nouvelle Laguna, même si son style est critiquable, semble bien née.
Quant à la fiabilité des 4 Rd, il n'ya plus qu'à attendre, mais laissons lui sa chance avant de la descendre...
Mais ce qui est sûr, c'est que les 4RD sont un formidable progrès en matière de sécurité. La LAGUNA 4 RD fait mieux qu'une Porsche Cayenne au test de la bayonette (un peu plus de 130 km/h)
Et quand on me dit, que de telles performance ne servent à rien, ça me fait gentiment rire.
Sur autoroute à 130, il peut arriver qu'on se trouve face à un obstacle imprévu: une valise, une roue...
Pour l'instant, moi je suis fier de la nouvelle laguna et de la technologie française.
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frdric
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01-05-2008 à 08:44:21
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A tous les donneurs de leçon!
Avant de commencer par critiquer la fiabilité, commencez par aller voir les avis sur la Nouvelle Laguna 3. C'est ce que j'ai fait, et pour l'instant on ne trouve aucun problème. La nouvelle Laguna, même si son style est critiquable, semble bien née.
Quant à la fiabilité des 4 Rd, il n'ya plus qu'à attendre, mais laissons lui sa chance avant de la descendre...
Mais ce qui est sûr, c'est que les 4RD sont un formidable progrès en matière de sécurité. La LAGUNA 4 RD fait mieux qu'une Porsche Cayenne au test de la bayonette (un peu plus de 130 km/h)
Et quand on me dit, que de telles performance ne servent à rien, ça me fait gentiment rire.
Sur autoroute à 130, il peut arriver qu'on se trouve face à un obstacle imprévu: une valise, une roue...
Pour l'instant, moi je suis fier de la nouvelle laguna et de la technologie française.
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thfredo
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28-04-2008 à 05:08:50
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renault c'est vraiment de la vraie merde ( en panne sur la bande d'arret d'urgence je ne les compte plus !!!! )
moi je dis il faut prendre psa ou japonais ( honda )
apres si ca vous amuse d'acheter des vide portefeuille ......
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