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Infiniti s’attaque à l’Europe
A Genève, Infinti pose ses marques : la division luxe de Nissan lancera en octobre prochain en Europe une gamme de 4 modèles axés sur la performance.
Le 06/03/2008 par Bertrand Debeuret
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Sur les traces de Lexus… et BMW
Infiniti est à BMW ce que Lexus est à Mercedes : une alternative exotique à prendre au sérieux. Cette marque fut lancée aux Etats-Unis en 1989 pour contrer le succès insolent de la branche haut de gamme de Toyota. Elle franchira 16 ans plus tard la barre du million d’unités écoulées. En 2007, Infiniti a profité de la bonne santé du marché du luxe pour vendre 150 000 modèles.
A son tour, Infiniti s’attaque cette année au Vieux Continent, avec certes une image à construire, mais de solides arguments. Une forte personnalité d’abord, à l’image des modèles présentés à Genève, un plaisir de conduite annoncé comme « extraordinaire », et un service clientèle poussé et innovant. Ainsi selon le constructeur, acheter une Infiniti s’apparentera à une expérience, accompagnée de multiples attentions (telles qu’une assurance couvrant le propriétaire et non sa voiture). Avec seulement 4 ou 5 points de ventes prévus en France pour démarrer, le caractère exclusif de l’expérience est assuré !
C’est le groupe Neubauer qui assurera la distribution des modèles dans l'Hexagone, avec une concession à Paris, puis deux autres en 2009, à Lyon et dans le sud de la France. Le réseau Nissan est donc écarté, au profit de centres très huppés inspirés de l’hôtellerie de luxe et des boutiques Dolce Gabbana ou Armani…
Voguant à contre-courant, Infiniti n’envisage aucun discours écologique, et reste floue sur la question de l’hybride. La marque proposera toutefois un bloc diesel en alternative à ses V6 et V8, mais pas avant 2010.
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La gamme Infiniti en octobre 2008
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EX37
4 modèles composeront la gamme initiale, et c’est ce modèle nommé EX37 qui devrait remporter le plus de succès en Europe. Du format d’un BMW X3, le EX37 s’en distingue par sa hauteur, plus faible de 10 cm. Son V6 d’environ 310 ch s’associe à une transmission intégrale envoyant davantage de couple à l’arrière qu’à l’avant, pour un caractère typé propulsion. Un V6 diesel de 250 ch environ est attendu sur ce modèle au printemps 2010.
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G37
Si la G37 s’attaque aux routières allemandes, son gabarit intérmédiaire (4,75 m de long) la rapproche d’une Citroën C5. De facture assez classique, elle sera proposée en deux ou quatre roues motrices, avec le même V6 que l’EX37. Côté transmission, on trouvera une boîte manuelle à 6 rapports, ou automatique à 7 rapports.
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G37 Coupé
L’imposant G37 Coupé vise la clientèle de la BMW 335i. Il mêle élégance et agressivité, avec en prime un confort de berline. Le généreux V6 d’environ 310 ch est encore une fois de la partie, mais à l’inverse de la berline, le Coupé disposera d’office de 4 roues motrices.
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FX37/FX50
Un impressionnant SUV sportif chapotera la gamme Infiniti. Il fut présenté à Genève par Carlos Gohsn en personne. La plus puissante version de ce modèle au physique « cartoonesque» emploiera un V8 5 litres d’environ 390 ch. Les cibles : les BMW X5/X6 et Porsche Cayenne.
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Commentaires
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leto
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14-03-2008 à 09:13:24
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Merci ! :-)
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LucDuval
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14-03-2008 à 00:18:05
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M. hoost je ne suis pas la personne la plus appropriée pour répondre à votre question. Non obstat, je vais me renseigner auprès de mes supérieurs et essayer de vous répondre aussi tôt que possible.
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bdebeuret
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12-03-2008 à 08:34:32
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Mick, concernant l'hybride chez Infiniti, tout dépend de la source de l'info... C'est Bastien Schupp, le directeur marketing de la marque en Europe lui même qui l'annonçait dans l'Auto Journal : "Nous ne croyons pas à la pertinence de cette solution pour deux raisons : sur une autoroute, le gain en consommation n'est pas avéré, et nous ne pensons pas le client disposé à payer le surcoût pour rouler en hybride".
Plutôt clair non? cela dit le vent tourne facilement sur ce genre de thème, et d'autres annonces contradictoires (ou présages de journalistes) ont pu être faites sur d'autres média.
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mick
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11-03-2008 à 22:55:12
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L'article n'est pas complet. En 2010 il y aura l'arrivé du diesel mais aussi de l'hybride !
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bougt
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06-03-2008 à 22:59:20
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"Lutte", et non pas "lute" ...
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hernesto hoost
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06-03-2008 à 22:58:52
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Vous avez l'air de travailler chez Infinity Mr Duval. Vous allez donc pouvoir m'éclairer. Vous placez-vous en rival direct de Lexus et si oui, pensez-vous être au niveau en terme de qualité de fabrication ? Car pour avoir eu la chance de monter dans l'une de vos voitures, j'ai trouvé la finition légèrement en retrait. Rien de rédhibitoire mais je l'ai tt de même remarqué.
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LucDuval
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06-03-2008 à 22:19:50
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Au cas où vous visitiez le Salon de Genève, veuillez bien visiter notre stand (Hall 1/Stand No : 1030). Il serait un plaisir pour nous de répondre à toutes vos question sur notre arrivée en Europe. Si ce n’est pas le cas, visitez notre site en Europe où vous pourrez vous inscrire pour obtenir les toutes dernières informations.
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